湖北日報訊（記者成熔興、通訊員劉曉文）1月15日起，中國民航局正式同意將武漢天河國際機場的高峰小時容量由原來每小時33架次調整為39架次。
這次“擴容放量”，意味著天河機場將打破掣肘多年的運能瓶頸。近年來，武漢天河機場客貨運吞吐量不斷攀升，對硬件設施要求日益增加。湖北省、武漢市不斷加大機場建設力度，2016年8月新建第二跑道投入使用，2017年8月T3航站樓成功轉場投用，機場飛行區保障能力和運行環境得到持續改善。但因武漢市中心城區一座建筑設計高度超過天河機場凈空飛行層設定標準，國家民航局始終未對天河機場進行增容評估。
兩年多來，天河機場高峰小時容量一直停留在每小時33架次，無法增加航班數量，只能在原有航班基礎上進行結構優化。而鄭州新鄭機場T3航站樓和第二跑道投入使用后順利完成增容評估，每小時航班起降架次從33架次增加到45架次左右，吞吐能力提升近一半。
武漢市相關負責人介紹，近年來該市一直努力推動整改相關問題，2018年下半年天河機場凈空限制問題終獲解決。隨后，武漢天河機場航班放行正常率穩步提升，年度平均放行正常率達到87.23%，位列中南地區第1名。經評估，國家民航局同意從2019年1月15日開始武漢天河機場“放量”。
得益于此次“放量”，今年春運，武漢天河機場日均航班起降將達640余架次，同比增幅20.7%，將新開騰沖、庫爾勒等旅游航線，新增九元航空公司在漢運營，增開廣州、深圳、北京、上海、香港、澳門、首爾、甲米等地加班航班，滿足市民觀光游以及務工人員返鄉探親等多方面出行需求。
武漢市交委相關負責人表示，航班“放量”意味著天河機場將進入發展快車道，借此契機，該市將加大對民航業發展的支持和保障力度，確保2019年武漢機場旅客吞吐量達到2700萬人次，爭取達到2750萬人次，其中國際及地區客流量達到330萬人次；確保貨郵吞吐量達到27萬噸，爭取達到27.5萬噸，其中國際及地區貨郵吞吐量達到10萬噸。
