
2月17日,記者從在漢央企中交二航局了解到,隨著最后一段DN450巖石頂管機頭順利進洞,該公司承建的馬來西亞吉隆坡D43頂管項目全線貫通,該項目也是湖北企業在馬來西亞建設的首個頂管項目。

馬來西亞頂管項目是吉隆坡市政污水管網系統新建改造工程,全線總長約21.8公里,其中頂管約20.5公里,開挖埋管1.3公里,頂管工作井及接收井357座,鋼筋混凝土人孔324座,以及新建管線與現有管網進行連接配套工程。項目自開工以來困難重重。“建設過程中,當地政府對我們的環保要求極高,施工過程中的泥水管理、基坑開挖垂直度以及頂管頂進軸線偏位精度等都不能有絲毫改變。頂管線路大多位于行車道路附近,頂管線路長,沿線頂管口徑變化多,僅口徑從225毫米至1500毫米就有10種。”項目總工杜景泉強調:“地下管線較多,地質復雜多變也給我們施工增加了許多的難度”。

為了克服這一系列難題,項目團隊反復研究施工方案,創新施工工藝,開創了中國企業應用微小口徑螺旋鉆頂管技術的先河。微小口徑螺旋鉆頂管技術比國內慣用的小口徑定向鉆技術效率高、精確度高,而其成本又遠低于傳統土壓平衡、泥水平衡等頂管施工工藝。為了推動新工法的實施,項目部還配套研究制定了《提高泥水平衡頂管安裝質量》的新工法,以技術創新確保了項目全線安全優質貫通。
據悉,馬來西亞頂管項目的全線貫通,展現了中國“一帶一路”倡議為沿線國家帶來了積極利好,改善了吉隆坡主城區市政管網建設的現狀,極大提高了吉隆坡主城區污水排放的效率,美化了基隆坡的城市面貌,對于改善當地居民生活條件,優化當地居民生活質量起到了積極作用,提高了中國企業品牌在馬來西亞的美譽度和影響力。
(湖北廣電融媒體新聞中心記者 李桓 通訊員 陳嘉倫 成銀亮 楊賀 責任編輯 謝寶瑩)