楚天都市報4月4日訊（記者柯稱 實習生馬雨欣）真正靠譜的自動駕駛汽車，距離上路還需要多久？4日下午，由自動駕駛公司禾多科技與武漢大學測繪學院共同組建的“禾多科技—武漢大學測繪學院自動駕駛聯合實驗室”（以下簡稱“聯合實驗室”），在武大測繪學院揭牌成立。校企雙方負責人，均給出了“還需5-10年努力”的樂觀預測。
武大測繪學院院長姚宜斌、禾多科技CEO倪凱為聯合實驗室揭牌
安全可靠的自動駕駛汽車，需要突破自動感知、自主導航、智能決策等技術關口。其中，高精度定位在自動駕駛系統中發揮著不可或缺的作用，也是實現其他技術的前提條件。新成立的聯合實驗室前期主攻方向，便是基于多傳感器融合的高精度定位技術創新發展及工程應用。
據了解，創立于2017年的禾多科技擁有全棧研發能力，具備從車輛線控、底層多傳感器技術到上層自動駕駛核心算法模塊的完整布局，目前主要針對高速公路、代客泊車兩大應用場景。該公司自主研發的自動駕駛系統中，采用的是多傳感器融合的高精度定位方案。通過人工智能算法，融合視覺、慣性測量單元、里程計等不同傳感器結果，在高精度地圖與高精度GNSS的配合下，能夠達到10厘米級的定位精度和0.2度的航向角精度，為自動駕駛系統提供精確可靠的定位結果。該方案具有低成本、集成化、適配性高等量產化優勢。
武漢大學測繪學院院長姚宜斌致辭
而武大測繪學院是測繪領域的王牌院校，在導航和定位方面具備了國內乃至國際頂尖的科研實力，尤其在GNSS衛星精密定軌、高精度定位、多傳感器融合導航等方面擁有深厚技術基礎。此次校企合作，將實現雙方優勢互補，有望在未來的自動駕駛汽車中注入“武大基因”。
禾多科技聯合創始人孫玉國發言
值得一提的是，出席揭牌儀式的禾多科技聯合創始人孫玉國曾在武漢大學求學多年，獲得工學博士學位，目前還擔任武漢大學客座教授。孫玉國在現場致辭中表示，作為武漢大學的一分子，將全力推動聯合實驗室產出優質科研成果并實現轉化，以此回報母校，幫助更多校友成才。
禾多科技創始人兼CEO倪凱還透露，創立于北京的禾多科技選擇在武漢重點布局。除了與武漢大學的聯合實驗室以外，禾多科技還設立了武漢研究院，正式入駐武漢。禾多科技的武漢研究院和聯合實驗室將充分發揮合力，針對自動駕駛相關課題展開前瞻研究。
