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二廣高速荊州城區段K1759+078的ETC門架吊裝中 。
荊楚網客戶端-荊楚網消息(記者趙秀琳、通訊員吳海鵬)9月17日下午2時10分,隨著二廣高速荊州城區段K1759+078的ETC門架吊裝完成,標志著湖北已通車高速公路997套ETC門架吊裝完成。
此次吊裝作業從當天下午1時50分開始、到2時10分結束,路政、交警現場指揮車輛有序通行,在各方的通力協作下,全線14個ETC龍門架全部吊裝完成。
湖北路橋撤站工程荊州片區項目部總工程師魏耀華介紹,此次吊裝的門架,是橋梁全幅、落地門架,寬30.75米、高18米、重18噸,是湖北省最寬、最高、最重的門架。由于門架超寬、超高,且門架立柱距離橋梁間距僅75公分,橋下作業區域小,對吊裝精度和平衡的控制要求非常高。同時該路段全程為高架橋,橋下為城市主干道,橋上、橋下交通密集,為降低施工對高速、城區交通的影響,門架采用橋下拼裝、吊裝的方式安裝。
據湖北省高管局相關負責人介紹,自7月11號取消省界收費站工程建設開工以來,我省以"干在實處,走在前列,全力以赴打贏撤站攻堅站"為目標導向,實行掛圖作戰,以超常規的方式、超常規的作風、超常規的效率,干出"湖北速度",彰顯"湖北作為",掀起撤站工程建設百日攻堅行動熱潮,65天完成全部ETC門架吊裝任務。交通運輸部發布的最新數據顯示,湖北的工程建設全國排名第九。
據了解,目前湖北取消高速公路省界站的工程建設,已轉入改造升級ETC專用車道和ETC/MTC混合車道2277條(其中新建1555條、升級722條),建設升級入口稱重檢測設施365個(其中新建117個、升級248個),拆除省界收費站26個等重點工作中。軟件升級包括"四大系統":改造主干網絡通信、省聯網中心、路段分中心及收費站系統。
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