五代擺渡人 義渡村民70年

原標(biāo)題：富池江邊傳統(tǒng)美德默默流淌——

圖文：五代擺渡人 義渡村民70年

圖為：又一班渡船靠岸。（視界網(wǎng)石勇攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 趙志剛 通訊員 蔡克智 廖小剛

“坐好嘍，開船！”9月18日11時(shí)30分，陽新縣富池鎮(zhèn)郝磯村長(zhǎng)江邊老渡口，船長(zhǎng)王義松一聲吆喝，纜繩解開，渡船緩緩離開岸邊向?qū)Π段溲ㄊ刑锛益?zhèn)駛?cè)ァ?/p>

富池是歷史重鎮(zhèn)，建鎮(zhèn)已逾千年。老渡口與富池鎮(zhèn)相伴相生，與江北的武穴市田家鎮(zhèn)隔江相望。郝磯村是緊鄰長(zhǎng)江的漁村，漁船成為沿江兩岸百姓走親訪友的唯一交通工具。“這個(gè)渡口還是‘紅色渡口’。”83歲的王義亮老人回憶，1949年5月14日，他和村里百姓劃著近70條木船，到對(duì)岸接解放軍在此過江。

解放后，為讓老渡口發(fā)揮更大作用，郝磯村打造木船，每天擺渡兩岸百姓。“船長(zhǎng)都是郝磯村人，本村人坐渡船都不付錢，所以大家稱之為‘義渡’。”75歲的王義懷說，靠渡船謀生，船長(zhǎng)只能混個(gè)肚兒圓。

村里第一代船長(zhǎng)是王全河，那時(shí)，木船上裝布帆，只能遮風(fēng)擋雨，動(dòng)力全靠人工劃，并配一個(gè)水手。傳承到現(xiàn)在，船長(zhǎng)已換了5人，義渡的慣例延續(xù)至今。陶港、陽新城關(guān)、南部地區(qū)居民過江去黃岡都習(xí)慣在此渡江。

57歲的王義松是第五代船長(zhǎng)，已在此擺渡37年，風(fēng)雨無阻。從木制機(jī)動(dòng)船到全鋼機(jī)動(dòng)船，如今這已是他開的第三條船，他也成為擺渡時(shí)間最長(zhǎng)的船長(zhǎng)。

這些年，他多次從江里救起落水的人。按約定，外村人乘坐渡船，可以收取一定的船費(fèi)，但他給自己立下規(guī)矩：殘疾人、寡婦帶小孩、流浪人、生活拮據(jù)者一律不收費(fèi)。用他的話說，“出門在外，都有難處，能幫就盡量幫一把。”說這話時(shí)，他那被曬得黝黑的臉上透著一股俠氣。其實(shí)，擺渡是自負(fù)盈虧，他全家都靠這條船生活。近些年，他花費(fèi)近50萬元更新渡船、維修碼頭設(shè)施，目的只想讓大家坐渡船更舒心。

為方便兩岸百姓渡江，他制定渡船航行時(shí)刻表，并廣為傳播。冬春時(shí)節(jié)，早上6點(diǎn)半到下午5點(diǎn)半，1小時(shí)1班；夏秋時(shí)節(jié)，早上6點(diǎn)到下午6點(diǎn)，1小時(shí)1班。豐水期時(shí)，江面寬近3公里，到江北單邊要半個(gè)小時(shí)；枯水期時(shí)，江面寬近2公里，單邊約20分鐘。每天，他至少要來回航行12趟。

黃梅的朱先生在富池辦完事后乘渡船準(zhǔn)備回田家鎮(zhèn)。他說，下游汽渡距此8公里，到對(duì)岸后還得走路、坐車才能到，耗時(shí)費(fèi)錢不方便，“已在這乘船過江多年”。

時(shí)間一到，王義松準(zhǔn)時(shí)開船，船上僅3名乘客，“一趟下來又得貼錢”。其實(shí)，碰到百姓有急事，僅一名乘客他也開船。

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者問：“就沒想過停開渡船？”他說：“這是祖輩傳下來的，不能丟，只要有能力就要堅(jiān)持。”為培養(yǎng)下一代船長(zhǎng)，2016年，他將時(shí)年26歲的二兒子王黎帶上船當(dāng)助手。如今，王黎已考取船員證，操作船只已是一把好手。