宜昌首座主跨度千米級的大橋主塔成功封頂

伍家崗長江大橋主塔成功封頂。通訊員供圖

荊楚網客戶端-荊楚網消息（通訊員 雷偉利）9月21日，宜昌市第9座長江大橋——伍家崗長江大橋主塔成功封頂，預計2020年底實現貫通目標。

伍家崗長江大橋是宜昌城區首座主跨度千米級的大橋，為雙塔鋼箱梁懸索橋，采用一跨過江的方式，主跨1160米，主塔高157米。該橋是《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中湖北省19座過江通道之一，連接宜昌市伍家崗新區與點軍濱江生態新區，是宜昌市實現“一江兩岸”共同發展，構建“四縱五橫”快速路網的重要控制性工程。

伍家崗長江大橋項目批復概算總投資超過32億元，由大型央企中建三局和中交二航局聯合實施，分別負責北岸和南岸建設。大橋南岸主塔塔柱采用中交二航局自主研發的液壓自動爬模系統進行施工，單節4.5米，分為35個節段逐步爬升至設計位置。

伍家崗長江大橋主塔成功封頂。通訊員供圖

中交二航局南岸工地毗鄰中華鱘洄游產卵所在地。為了給中華鱘讓道，大橋采用一跨過江的方式跨度，跨度設計數次更改，最終長達1160米。同時，中交二航局在施工過程中注重綠色環保措施。項目否定了掘進速度快、效率高的旋挖鉆施工，改成效率相對較低但對地層無破壞的沖擊鉆小沖程施工。同時搭配泥漿分離器，啟用泥漿雙泵內循環施工，實現泥漿“零排放”。

“雖然沖擊鉆小沖程每次鉆進的深度較小，施工也較為復雜，但保留了地層的完整性與地下水系的純凈”，中交二航局伍家崗大橋南岸項目副總工周志興說道。

此外，項目還參與了一系列的長江生態保護公益活動，大型長江珍稀水生生物增殖流放就是其中之一。

伍家崗長江大橋建成通車后，將實現宜昌城區中環閉環，內中外三環真正成形，有機串聯伍家崗區與點軍區，真正實現“同頻飛翔”，有效緩解宜昌城區的過江交通壓力。同時，對于實施國務院依托黃金水道推動長江經濟帶發展，打造長江經濟帶綜合立體交通走廊，推進宜昌現代化特大城市和長江中上游區域性中心城市建設有著重要的意義。