武漢之東，為何備受矚目？

荊楚網(wǎng)客戶端-荊楚網(wǎng)消息（通訊員 華宣）根據(jù)NASA衛(wèi)星云圖，武漢夜間的璀璨燈火，正從30多年前的零星點點，到成簇成團，逐漸向東燎原。這些光斑的流動，于外，是城市輪廓與結構的變化軌跡；于內(nèi)，則是產(chǎn)業(yè)與人口隨著交通延伸的集散遷徙。

江北快速路東沿線開工、航天大道改造工程完工在即、雙柳長江大橋一錘定音；招商實力強勁的華夏幸福在雙柳、問津、團風連落三子。交通的巨大利好以及華夏幸福的招商能力，有望成為武漢東部發(fā)展的“雙輪驅(qū)動”。

武漢東部多重交通利好疊加。

公鐵軌、大基建

武漢東與團風更“筋骨相連”

以公鐵軌等交通要道開通，武漢之東，正聚八面來風。

站在長江經(jīng)濟開發(fā)帶主軸線上，團風東連長三角，南接珠三角，西倚大三峽，北承大中原，地處“1+8”武漢城市圈核心位置，是鄂東對外開放的前沿陣地。

若以其為圓心，350公里的半徑內(nèi)，有鄭州、合肥、南昌、長沙、武漢5座省城；2條鐵路穿境，3條高速縱橫，4條國道省道交錯，5個大型物流站場直達……

團風位于武漢一小時都市圈內(nèi)，江北快速路東沿線建設完成后，從團風到陽邏，預計將只需要約15分鐘，土地價值空間將進一步被釋放。

除此之外，伴隨一系列重要交通基礎設施的相繼規(guī)劃、加速建設，團風與武漢東，更加“筋骨相連”：

其中，雙柳長江大橋（2020開工建設），是武漢新港高速公路重要一段，銜接陽邏新港和光谷地區(qū)，開通后自團風出發(fā)，半小時直抵光谷。

航天大道改造工程（在建，2020年完工），為雙向8車道的城市級主干路，可從團風15分鐘直抵陽邏、40分鐘直通武漢主城區(qū)。

江北快速路東延線（在建，2022年通車），路線全長約23.2公里，橫跨江岸、黃陂、新洲三區(qū)，將團風至漢口中心的車程，縮短至40分鐘內(nèi)。

軌道交通22號線東延線（規(guī)劃），計劃由甘棠出發(fā)，貫穿長江新城東部區(qū)域，連接國家航天產(chǎn)業(yè)基地和國家存儲器基地，進一步助力團風與武漢城市圈、經(jīng)濟圈的深度共融。

這一筆一筆，共同圈劃出一片超級板塊，讓團風從地理區(qū)位上的“鄂東門戶”，升級為產(chǎn)業(yè)牽引上的“鄂東磁極”。

新產(chǎn)城、金三角

人口與新產(chǎn)業(yè)助“火石擦燃”

有學者曾言：城市從來不是建造出來的，城市最堅實的支撐是產(chǎn)業(yè)和人，建造只是它們的結果。從城市發(fā)展來看，產(chǎn)業(yè)、空間、人口三者的基本因果或動力關系是：交通路網(wǎng)→產(chǎn)業(yè)發(fā)展→人口集聚→城市空間拓展。因而城市更新發(fā)展，厘清產(chǎn)業(yè)邏輯才是關鍵。

武漢沿江產(chǎn)業(yè)廊道。

如上文所述，新洲沿江一帶已聚集大量產(chǎn)業(yè)、人口，如中國最大內(nèi)河航運港口——陽邏武漢新港、我國首個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地——武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地，在加上即將搬遷的武船（約有近2萬人搬遷至新洲雙柳街），眾多高能級產(chǎn)業(yè)的導入，迅速拉動各類投資商蜂擁而入。

與新洲隔江相望的光谷，作為首批國家高新區(qū)、第二個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、中國(湖北)自由貿(mào)易試驗區(qū)武漢片區(qū)，已經(jīng)成為武漢市產(chǎn)業(yè)、資本、人才最密集的地區(qū)，但受地理空間限制還在不斷向東擴張。

現(xiàn)在，江北快速路東沿線、航天大道，使武漢東部江北的產(chǎn)業(yè)人口進一步向東延伸；新增的光谷過江通道以及雙柳長江大橋，將進一步打通一江兩岸的產(chǎn)業(yè)、人口、資本要素，讓光谷不再只有向鄂州發(fā)展這一種選擇，論比較優(yōu)勢江北也許更具吸引力。

華夏幸福在武漢之東接連布局三座產(chǎn)業(yè)新城。

另外值得一提的是，自2016年以來，華夏幸福先后與新洲、團風地方政府簽訂PPP合作協(xié)議，合作建設產(chǎn)業(yè)新城。目前來看，新洲：武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地、問津產(chǎn)業(yè)新城；團風：團風產(chǎn)業(yè)新城，也均位于武漢江北。

即便再保守的人也有理由相信，武漢東部不斷落地的交通利好以及華夏幸福三座產(chǎn)業(yè)新城所構成的“金三角”，有望成為江北片區(qū)快速發(fā)展的雙輪驅(qū)動。

如在武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)引入火箭、衛(wèi)星、磁電等商業(yè)航天龍頭產(chǎn)業(yè)項目；團風產(chǎn)業(yè)新城也已簽約項目20個，簽約總額約33億元。

對此，華夏幸福基業(yè)股份有限公司武漢區(qū)域事業(yè)部總經(jīng)理李洵曾表示：“從地理位置上看，武漢航天產(chǎn)業(yè)基地、問津產(chǎn)業(yè)新城、團風產(chǎn)業(yè)新城，每一個產(chǎn)業(yè)新城的距離在10公里左右，形成了一個半徑不超過10公里的‘金三角區(qū)’，相互提供強大的驅(qū)動。”

這些新產(chǎn)業(yè)背后的邏輯，有新經(jīng)濟，更有新就業(yè)。伴隨企業(yè)的涌入，人口的導入，“產(chǎn)”與“城”之間，如火石擦燃，展開更多的化學反應。