15條高速公路建設提速 脫貧收官年湖北交投展開大攻堅

十巫高速雙臺隧道雙幅順利貫通。

建設中的十巫高速。

荊楚網客戶端——荊楚網消息（記者趙秀琳 通訊員盧家國、邊俊偉）日前，隨著雙臺隧道左幅 1600 米的連接點土石方渣土清運完成，由湖北交投集團投資建設的十巫高速雙臺隧道雙幅順利貫通。

十巫高速：大山村民的期盼

雙臺隧道是十巫高速公路項目節點工程之一，也是全線第二長的分離式特長隧道。該隧道左幅全長3058米，右幅全長 3064米，主洞有效凈寬10.5米，凈高5米，地質復雜，多次穿越破碎帶和富水區。2018年4月進洞施工以來，項目建設者加班加點，克服地質結構復雜、施工難度大等困難，經過25個月的艱苦奮戰，確保了隧道順利雙向貫通。整個施工過程中，項目參建各方嚴格監管質量安全，各工序經過嚴格檢查驗收，保質保量完成任務。

十巫高速公路是湖北省 " 十三五 " 交通重點建設項目，也是全省 " 十三五 " 期間建設里程最長、資金投入最大的一條山區高速公路。其中鮑溢段全長58.632公里，橋隧比高達79.1%。目前，十巫高速鮑溢段雞公寨隧道、溢水互通路基、溢水樞紐互通匝道橋及鮑峽互通路基等工點施工均在全力推進中，項目累計完成投資65.97億元，占批復概算的64.6%。

根據湖北省政府頒布的《湖北省公路網規劃》，十堰至巫溪高速公路屬于湖北省高速公路網布局方案中的 " 縱八線 "。多個方案中，最終A方案脫穎而出：鄖西 - 鮑峽 - 溢水 - 豐溪 - 鐘寶（陜西）。起點位于鄖西天河坪，與十漫高速銜接，經觀音、鮑峽、雙臺在溢水與谷竹高速公路相交后，再經兵營、天寶、豐溪后，出省界在陜西鎮平瓦子坪附近與鎮平至巫溪高速相交。

竹溪縣豐溪鎮石板河村，自古都有 " 一腳踏三省 " 的說法，原是四川省、湖北省、陜西省的交界點，巫溪縣劃入重慶市后，現在就是兩省一市的交界點。邊界多貧窮，這里最大的貧困根源就在于交通，要說蜀道之難，只有那里的人才深有體會。以前連縣級公路都沒有，村民出山購物，一走就是一整天。后來通了國道，雖然盤山公路崎嶇、坎坷，汽車難行，但是，正是這條國道，讓許多年輕人走出了大山，讓部分土特產運出了大山，部分村民漸漸擺脫了貧困。

當下，困擾當地農民的依然是交通，盤山公路出山，時間長，顛簸大，農民種植的水果等農產品運輸途中損耗大。此外，豐溪鎮境內，有豐富而獨特的天然旅游資源，由于山路遙遠，也是少有游客。所以，當地老百姓，對這條高速公路的開通是苦盼已久。

全面復工，15條大動脈拓寬致富路

“ 要想富，先修路" ，這是湖北省各個貧困山區的共識。今年，在全國脫貧攻堅收官之年，湖北交投克服疫情期間停工影響等重重困難，下決心打贏湖北高速公路建設三年攻堅戰。

此前的5月13日，由湖北交投建設的張南高速宣恩至咸豐段、呼北高速宜都至鄂湘界段兩條高速公路正式開工，這標志著湖北交投拉開了新一輪的建設大幕，打響了項目建設 " 發令槍 "。這兩條高速公路，對區域發展、脫貧攻堅等都有著重要意義。其中，呼和浩特至北海高速公路經湖北省境內由鄖十、十房、保宜、宜昌至張家界等高速公路項目構成，是縱貫湖北省西部地區的一條省際通道。張南高速宣恩至咸豐段，對推動鄂西生態文化旅游圈建設，加快來鳳、宣恩和咸豐區域旅游優勢資源開發，促進沿線經濟社會發展等均具有重要意義。

據悉，湖北省交投集團多措并舉應對疫情給項目建設帶來的沖擊，15個在建高速公路項目已于3月底全部復工復產。湖北交投今年將按照既定目標計劃，精準施策、全力提速，力爭建成白洋橋、武穴橋、棋盤洲橋、赤壁橋4座長江大橋項目，以及蘄太西段、沙公南、武漢城市圈環線大隨至漢十段、江北翻壩、保神、十巫、江北東延長線等7條高速公路項目，總里程達379公里。

據介紹，湖北省交投集團成立近10年來，積極實施交通大扶貧戰略，加快推進貧困地區高速公路建設步伐，將2400多億元資金投向大別山區、秦巴山區、幕阜山區、武陵山區等集中連片貧困地區，通過交通扶貧，助力湖北省打贏脫貧攻堅戰。僅在恩施，省交投就投資405億元，新修高速公路達370公里，已建成的恩來、恩黔、利萬（湖北段）高速公路，使沿線5個縣（市）、15個鄉（鎮）、110個行政村的群眾直接或間接受益。