丹江口水庫特大橋南岸承臺成功澆筑完成

荊楚網客戶端—荊楚網消息（記者趙秀琳 通訊員劉毅、盧家國）6月30日，經過中交二航局十淅高速項目部全體參建人員50個小時不分晝夜的鏖戰，丹江口水庫特大橋南岸3號主墩承臺混凝土成功澆筑。歷時2個月建設，面積相當于2.7個籃球場的“八邊形”承臺雛形初現，標志著丹江口水庫特大橋正式拉開主塔施工的序幕。

“八邊形”承臺長48米，寬26米，高6.5米，整個承臺采用大塊定性鋼模分兩次澆筑，第一次澆筑高度為3.5米，第二次澆筑高度為3米，鋼筋用量1100余噸，混凝土澆筑方量達7487余方。為保證承臺大體積混凝土澆筑質量，項目部精心組織、提前謀劃，安排了60余名技術人員輪班，24小時不間斷的對承臺進行一次性澆筑，有效的保持了混凝土的穩定性和內部溫差。為了滿足特大橋承臺內實外美的標準，項目部一方面安排了技術人員對整個鋼筋網進行全面“體檢”，采用兩臺高壓天泵對稱澆筑的形式來保證鋼筋網的均勻受力；另一方面，技術人員通過優化混凝土配合比、控制混凝土澆筑溫度、預埋冷卻水管等有效“溫控”措施，確保承臺不因內外溫差過大而產生裂縫。

據悉，丹江口水庫特大橋北岸2號主墩樁基施工已進入沖刺階段，預計7月中旬轉入承臺施工，有望于8月底以前完成北岸承臺澆筑。屆時，丹江口水庫特大橋將全面轉入主塔施工階段。

由中交二航局承建的丹江口水庫特大橋為十淅高速公路的控制性工程，總長度為1076米，橋面全幅寬31.6米。其中主跨為760米，結構為雙塔雙索面部分地錨式混合梁斜拉橋，一跨跨越南水北調中線源頭——丹江口水庫，建成后將是世界上跨徑最大的地錨式混合梁斜拉橋。