湖北交投高路公司：學黨史見行動 抓項目開新局

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員胡德鳳、劉秋林）3月5日湖北交投集團公司黨史學習動員大會以來，高路公司第一時間召開會議部署落實，全體干部職工以“拼、搶、實”的狀態，把學黨史與“十四五”開新局結合起來，變成抓項目促發展的具體行動。公司領導分頭到宜昌、孝感、紅安、麻城等項目駐地，督導各項目學黨史、悟思想、干實事、開新局，從鄂西到鄂東，從武漢城市圈北到圈南，在公司所屬項目掀起熱火朝天的施工建設熱潮。

翻壩江北高速：把握節點忙收官

3日12日，在宜昌市夷陵區三峽翻壩江北高速，參建各方正抓收尾、備通車，道路沿線一片繁忙。將軍埡隧道南出口棄土場地，幾名黨員帶著項目施工人員，冒雨在平整好、覆蓋好新土的400多平方米區域種植桂花樹苗，運苗、挖坑、種植、培土，栽樹種綠，井然有序。新建的高速公路旁，剛植的一片綠樹與大路、雨霧、遠山、長江融合，同框入畫，相映成景。

江北翻壩高速將軍埡隧道南出口旁場地植樹 通訊員供圖

全長4079米的牛坪隧道內，身著“北京瑞華贏”反光背心的工作人員忙著沿線機電線路作業。現場施工人員介紹，他們項目負責人在高路公司組織的“開局就是決戰、起步就是沖刺”會上表了硬態，得加班加點兌現承諾，目前公司正對隧道內46組風機、30千伏風機線路進行安裝調試，確保該項工作提前完成。

在太平溪超限檢測站建設工地，參建單位湖北鼎立建設集團有限公司項目副經理嚴加友說，檢測站建筑面積雖然只有509平方米，但翻壩分公司管理嚴格，他們一點也不敢馬虎，將按照地基深、用材大、承重強的方案要求抓緊施工，確保在5月底之前建成3.5米深基坑、4.5米高凈空的高標準檢測站。裝模工人望西橋介紹，自己是夷陵區太平溪鎮龍潭村人，愛人也在高速公路上植樹種草，考慮疫情影響，夫妻倆決定不出遠門在家門口務工，一定會把安排的任務完成好。

建成后的翻壩江北高速公路 通訊員供圖

麻城東高速：建成之年忙沖刺

三月的小雨淅淅瀝瀝，三月的麻安高速麻城東段施工現場并未受綿綿細雨影響，露天作業的建設者們緊張有序地忙碌著，整個工地熱火朝天。

作為湖北省第一條國高網專項債項目，麻安高速麻城東段東連大廣高速、西接麻安高速，線路跨越舉水河、G106國道、麻武鐵路、滬蓉鐵路，全長15.8 公里，工期36個月。項目一度受建設用地指標影響推進不暢，麻城東公司自2019年9月正式開工以來多方協調努力，創新推出“305品質工程實施法”“安全生產110工作法”，統籌推進一二三期工程交叉施工，保證了形象進度不落后。

麻安高速麻城東段宋埠互通鋼箱梁施工 通訊員供圖

工期拖不得、建設等不得、發展慢不得，項目負責人王壽治更是有名的急性子，他說：“我們要達到提前合同建設工期8個月、力爭今年年底全面建成的目標，必須優化資源配置，加大資源投入，為沖刺建成目標掀起快干熱潮、大干高潮。”為此，項目公司今年一開年就抓施工，隨著天氣放晴，項目綜合考慮項目工期緊、項目屬地汛情長的特點，及時按下“快進鍵”，提早啟動舉水河大橋樁基、墩柱施工。

麻安高速麻城東段宋埠互通匝道橋施工 通訊員供圖

截至目前，項目一期路基土石方工程已基本完成，二期工程路面試驗段、備料正有序推進，三期房建工程主體已經搭建完成，節后現場投入復工作業人員491人，管理人員162人，各施工項目正有條不紊抓緊推進。

孝漢應高速：全速推進建支點

3月16日，天氣時雨時陰，工作專班走訪了加密武漢城市圈內交通網的建設項目之一——湖北交投高路公司孝漢應項目管理部。在孝感市云夢縣下辛店鎮孝漢應高速施工現場，一片熱火朝天。

孝漢應項目管理部是武漢六環的西北段福銀高速至武荊高速連接線建設管理單位。今年2月，全長560公里的武漢城市圈環線高速全線通車，圈內相鄰城市之間實現半小時通達。去年底，全長360公里的武漢城市圈大通道開工建設，孝漢應高速公路項目迅速啟動。

盡管是雨天，施工現場依然機聲隆隆，挖掘機、裝載機、平地機車來車往、有序運行。在孝漢應南段的環西特大橋，一地金黃的油菜花和一片碧綠的麥浪間，施工單位湖北長江路橋孝漢應高速項目部正利用冬春枯水期修建跨府河的鋼便橋，高懸的塔吊下一根根碩長的鋼管插入土里，仿佛在天與地之間種下了希望。

孝感市云夢縣下辛店鎮孝漢應高速便道施工現場 通訊員 供圖

孝漢應南段環西特大橋跨府河鋼便橋施工現場 通訊員 供圖

武紅高速：紅色沃土續新篇

3月15日，在紅安縣高橋鎮，走進這片紅色沃土，一個個建成和在建的項目，映襯著交投高路人不怕困難為老區發展立新功的開拓精神。

在武紅項目建設指揮部，“責任在心，擔當在行”“路雖遠，行必至；事雖難，做則成”等勉語赫然在目，項目施工路線圖前，項目負責人徐佑方介紹，武紅項目現在的班底大部分來自原來的麻紅高速項目，紅安是一片紅色的沃土，戰爭年代為新中國做出了巨大犧牲，新時期我們要傳承紅色基因，為老區發展作貢獻。

據悉，該團隊前期建參與麻竹高速麻城至紅安段建設，從領命之日起，針對項目停工時間長、遺留問題多、債務糾紛雜、材料供應緊等難題，僅用兩個月時間完成各參建單位合同談判、人員設備進場、已完工程情況調查、總體施工組織設計編制等前期準備工作，于2020年6月23日全面復工，迅速掀起建設熱潮，歷時5個月完工，平均每天完成34萬噸混合料施工任務、進出4000-5000噸材料、投入100多臺套車輛設備。

如今，再次轉戰武紅高速，項目團隊鼓足了干勁，矢志把滿腔熱血傾注于工程項目上，用實干擔當交出一份滿意答卷。

武紅高速開工儀式現場。通訊員 供圖