黃石富池海事處查處一起船舶生活污水直排長江案

荊楚網（湖北日報網）訊（記者呂鑒蕾 通訊員郭德寶 林星宇）“經食用染色劑測試，你輪涉嫌生活污水直排長江，違反《中華人民共和國水污染防治法》等法律法規，請您配合調查......”9月22日下午，黃石富池海事處查處一起船舶生活污水直排長江案。

當天下午，大隊網格員在查詢碼頭船舶污染物交付情況時發現，正在恒鵬碼頭作業的“皖中興XX”自6月9日后一直未交付生活污水，但該船在“長江干線船舶水污染物聯合監管平臺”上顯示為“零排放”船舶，那么船舶污水去了哪里？

帶著這個疑問，執法人員一邊給船舶打電話提醒其交付生活污水，一邊將此事上報當班隊長，并將其列入現場巡航重點檢查船舶。

下午17時，執法人員在恒鵬碼頭對“皖中興XX”輪進行登輪檢查。通過使用食用染色劑對該船衛生間進行測試，發現一股紅色液體從船舶外排管系直接排入長江，坐實污水直排行為。

執法人員進一步調查發現，該船原直排管路被盲斷，但在盲斷上段位置又被焊接一條管路直通舷外，致使廁所污水通過私接管路直排長江。面對證據，船員承認為了貪圖方便，船檢盲斷后，又私設暗管直排污水。執法人員利用電子鉛封對該船直排管系進行鉛封，對該船立案調查，其違法行為有待進一步處理。

上述案例也是黃石海事局創新推行“網格治污”以來查處涉污違法行為的一個典型案例。“網格治污”是對船舶港口污染防治“網格化”管理，將轄區碼頭劃分為若干個單元網格，每個網格配置“格長”和“管理員”，通過“線上核查+線下檢查”的方式，對各個網格中船舶水污染物的存儲、交岸及碼頭接收、轉運污染物情況實施全過程監督。

自“網格治污”運行以來，黃石海事局對船舶污染防治監管效率進一步提高，港口碼頭船舶污染物接收設施使用率大幅提升。

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“零排放”船舶是指采用“船上儲存，轉岸交付”的方式處置生活污水和含油污水的船舶，船舶將生活污水達標排放管路、生活污水旁通管路、含油污水達標排放管路進行鉛封或盲斷，航行作業過程中產生的生活污水和含油污水存儲在船舶上，到港后交付給碼頭或接收單位。