湖北鶴峰：“五無縣”的十年蝶變

荊楚網（湖北日報網）訊（記者趙秀琳 通訊員 潘慶芳 曾義煉）10月15日晚，武陵山區群山環繞的“索道山村”——湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峰縣鐵爐白族鄉漁山村，2017年回鄉創業的白族青年張靜發了條朋友圈“今天粑粑已做好，今天下單的明天統一安排，需要的提前預定”，便與幾位村民開啟了熬夜的季節。

“這十年，我們變化最大的就是路修好了，懸崖村發生了翻天覆地的變化。”張靜說：“通村客車和物流車進村，葉葉兒粑粑、野生蜂蜜、富硒土豆等都能變成錢，當天就能快遞到州城，村民們過上了小康生活，我自己也買了小車。”

這是鶴峰縣立足山區實際，大力發展交通運輸事業，促進和引領經濟社會發展的一個縮影。鶴峰縣委常委、副縣長冉俊杰說：“黨的十八大以來的十年，鶴峰縣從無高速、無國道、無機場、無鐵路、無港口的‘五無’縣，變成了宣鶴高速連通省內外、351國道和S245、S341省道連接鄰縣與鄉鎮、農村公路通村連組入戶，四通八達的交通路網逐步形成，既助力脫貧攻堅和促進鄉村振興，又凸顯大交通大旅游價值，推動了鶴峰縣域經濟高質量發展。”

高速時代開啟新征程

2020年7月16日，隨著宣鶴高速通車，湖北省最后一個無高速的縣——鶴峰縣進入高速時代，鶴峰距離恩施、宜昌、湖南張家界、重慶黔江等地一個半小時經濟圈形成，22萬鶴峰人民走上脫貧致富的康莊大道。

“望到屋，走得哭”。鶴峰是集革命老區、民族地區于一體的貧困地區，其中交通是制約山區經濟發展的瓶頸。2016年，湖北省委、省政府提出要在“十三五”期間實現“縣縣通高速”。55.63公里的宣鶴高速有隧道17座、橋梁45座，修建之難，難在橋隧比67%，更難在山水交融的喀斯特地貌，全線有400多個溶洞，還要穿越七姊妹山國家級自然保護區。

湖北省交通運輸廳加大對宣鶴高速等交通項目的全過程支持指導，尤其是嚴格落實“最小程度破壞、最大限度恢復”的生態環保理念。歷經4年，綠色扶貧路、生態發展路的宣鶴高速建成通車，跑出了鶴峰交通建設的“加速度”，成為湖北省海拔最高的高速公路，平均海拔達1036米，是名副其實的“天路”。

宣鶴高速通車，縮短了行車路程、時間，大大降低了運輸成本。2021年1月1日至今鶴峰縣新車上戶10922臺，鶴峰人的幸福指數和生活質量穩步提高。

在距宣鶴高速鶴峰西站出口2公里的湖北長友股份有限公司，一號車間箬葉加工廠內人頭攢動、機器轟鳴，工人正在加緊趕制一批箬葉訂單。

“看中交通區位優勢，高速通了，路網方便，物流快捷，尤其是大型集裝箱、冷藏貨柜可以庫對庫裝卸，減少周轉，提升質量效益和資金周轉效益。”該公司負責人劉斌說。

高速通達帶來的交通條件大改善，促進了鶴峰縣人流、物流、信息流、資金流發生歷史性變化。僅6月30日，鶴峰縣新簽約億元以上產業項目5個，投資總額150.05億元，單月簽約金額創鶴峰招商歷史新高。

山好、水好，路好、茶好，鶴峰當地茶企與寧波的外貿公司聯合投資建設中部最大現代化有機茶生產加工基地，“中國有機茶第一縣”的鶴峰有望成為“中國茶葉出口第一縣”。

鶴峰縣交通運輸局局長肖紅勝說：“為進一步完善區域綜合運輸網的建設，宣鶴高速將與更多的高速路互聯互通。我們全力做好高速建設的協調服務，確保宜來高速鶴峰東段早日建成，早日發揮效益，服務鶴峰人民全面建成小康社會。”

路網助力小康新生活

鶴峰是中國古老的產茶區之一，種茶面積40萬畝。在“萬里茶道茶源地”的走馬鎮木耳山萬畝生態茶園基地，產業路直通茶園，茶農開著小車或三輪車、摩托車管護茶園。

鶴峰縣農村公路局局長閔斌說：“村組路、入戶路，路路通民心；產業路、旅游路，處處能生金。織密農村路網，既方便村民出行、產業發展，又吸引游客觀光、促進村民增收。”

沿著干凈整潔、標線醒目、配套齊全、循環暢通的“四好農村路”，進入東經110度、北緯30度神秘交叉點的“中國之中”——中營鎮大路坪村，彩色標線與“1314”、“520”標識、飛檐翹角吊腳樓、愛路護路標語等有機融合，交通驛站、村級物流服務站點、20余棟頗具土家風情的特色民宿鑲嵌在綠水環繞的大山中，宛如一幅“路在林中、河在山中、房在云中、人在畫中”的優美山水詩畫，縣內外聞名的“民宿旅游村”成了全國文明村鎮。

“真沒想到，路修好了，2個月接待游客1200余人次，收入65萬元左右。”鶴語千尋民宿負責人劉彬滿臉笑容地說。

好路能增收致富。大路坪村黨支部書記彭金蘭說：“依托便利的交通，村里有中高端民宿3家、28間客房，今年已盈利81萬元，帶動就業40余人，群眾增收50余萬元。”

路好物流便捷，更帶來新生活。張靜等一大批村民憑借地道的粑粑制作技術，把鶴峰粑粑帶到了全國各地，同時也帶動周邊村民走上了致富的道路。

在351國道長嶺至兩河口段，集險、峻、奇、美于一身的雕崖公路觀景平臺進入收尾階段。為確保游客出行安全，駐足欣賞沿途風景，鶴峰縣交通運輸局因地制宜，建設觀景平臺，修建人行景觀橋、人行步道、休息涼亭、停車場、交通廁所等設施，讓“旅游公路”變成“公路旅游”，方便司乘出行，賦能鄉村振興，共同締造美好出行新生活。

路暢游客來。截至9月，鶴峰縣今年累計接待游客371.63萬人次，實現旅游綜合收入17.4億元，同比增長151.1%、109.6%，詩畫鶴峰成為各地游客競相打卡的“詩和遠方”。

肖紅勝說：“大交通引領大旅游、大產業。這十年，鶴峰交通總投資達135.75億元（含高速），公路總里程達4200公里，干支配套、內暢外聯、循環暢通、路美業興的交通公路網，為鶴峰縣脫貧攻堅、鄉村振興、旅游發展打牢了堅實的交通運輸保障。”

鶴舞武陵路為峰，交通先行促振興。乘著二十大的東風，宜來高速鶴峰東段正加速推進，沿江高鐵宜昌至涪陵段確定在鶴峰設站，追求“綠色崛起”的鶴峰即將邁進“高鐵時代”，鶴峰交通將更加便捷順暢，鶴峰經濟社會發展也必將會芝麻開花——節節高……