連接川滇，這座大橋順利合龍→

9月1日，隨著最后一塊梁段架設到位，連接云南和四川兩省、全長565米的都勻至香格里拉高速公路金沙江特大橋順利合龍，這也是全國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋。

9月1日，都香高速金沙江特大橋順利合龍。交通運輸部供圖，新華社發

金沙江特大橋由22節鋼箱梁組合而成，主橋鋼箱梁總重約5714噸，采用300噸架梁吊機進行架設，是國內目前采用大型懸臂架橋機后方喂梁、前方回轉落梁起吊的最重節段。由于大橋橫跨金沙江，兩邊都是陡峭的山體，加之峽谷風力、氣候等影響，給施工帶來不少困難。

據介紹，金沙江特大橋位于溪洛渡與白鶴灘電站庫區范圍，水位落差達到60米，地質非常復雜。根據地形條件，施工單位自行研發了大懸臂鋼梁吊機，采用后方喂梁，前方轉體90度這樣的特殊架設工藝，來提高施工效率。

同時，大橋主塔高達197.6米，普通橋墩60多米，受峽谷大風影響有效作業時間短，施工難，加之處于長江水源地，環保要求高。施工場地受限、沿路山體滑坡泥石流等自然災害頻繁、施工區域臨水臨崖等因素，也影響著施工進展。因此，施工單位從2019年開工以來，采取針對性措施，邊施工邊總結經驗，不僅確保了大橋的順利合龍，還實現了多項關鍵技術攻關和科技成果轉化。

轉自：央視新聞客戶端

來源：科技日報