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新華社客戶端深圳9月2日電(毛思倩 郭成海邱宇暉)記者從深圳鐵路部門獲悉,2023年暑運,鐵路旅客出行需求旺盛,學生、探親、旅游等多種客流疊加,客流持續火爆、熱度不斷,成為最“熱”暑運。

乘客在深圳北站候車。
據統計,為期62天的暑運,深圳鐵路累計到發旅客3362.22萬人次(其中發送1801.72萬人次、到達1560.5萬人次),同比去年增加1753.12萬人次,增幅達108.95%,較2019年增加94.6萬人次。其中,深圳北站日均到發旅客達38.9萬人次,累計到發旅客2411.74萬人次(發送1278.09萬人次、到達1133.65萬人次),同比去年增加1215.45萬人次,增幅達98.42%,較2019年增加256.56萬人次,發送客流最高峰出現在7月8日,達26.63萬人次。
記者了解到,今年暑運客流量是近年之最,超2019年2.89%,初期客流以學生流為主、旅游探親為輔,進入中期之后,逐漸轉變為旅游探親為主、商務出行為輔,廣州、潮汕等省內地區和廣西、湖南、福建等省外地區是深圳地區鐵路旅客出行的熱門方向。

乘客在福田站準備搭乘列車。
此外,今年暑運的運力投入也為近年之最,日均開行列車達1100余列。同時,深圳鐵路還結合大數據分析適時加大運力投放、提升運輸效率,累計加開前往廣州、潮汕、長沙等熱門方向的臨時列車近2100列,其中包括夜間動車組列車57列。
今年暑運客流持續保持高位,深圳北站作為深圳地區的交通樞紐中心,日均到發旅客始終保持在38萬人次以上,進出站旅客絡繹不絕,客流高峰持續。市內其他高鐵站客流較往年也大幅攀升,福田站連接深港兩地,每日跨境旅客超6000人次,深圳坪山站銜接東部片區,每日到發雙向客流均破萬。
據悉,為滿足廣大旅客的出行需求,深圳鐵路部門在暑期多措并舉,提供更多元的出行選擇和更豐富的服務內容:在深圳東站持續推出旅游、研學專列,高質量服務旅客出游;在福田站推出“靈活行”產品,開設“三語”服務專窗,提升深港旅客出行體驗;在深圳北站適時開設出站旅客便捷換乘地鐵的免安檢綠色通道,暢行旅客出行最后“一公里”。(完)
來源:新華社
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