上海地鐵一女子被門夾背痛哭，男子果斷按下緊急裝置：別人不敢碰，怕負法律責任

9月12日，上海地鐵9號線

一女子背部被地鐵門夾住痛哭

好心男子打開緊急裝置解救女子

此事引發關注

朱先生稱

女子當時一直在哭

就有人想碰那個制動開關

但看到上面寫的擅自使用須負法律責任

就不敢動碰了

我們以為坐到下一站門會打開

結果下一站開的是另一側的門

我才會去碰這個閘的

最后這個緊急裝置門被打開了

地鐵停了

工作人員過來

把被夾女子帶走了

地鐵客服稱

沒有突發情況不能擅自打開

打開后列車會迫停

該客服稱：“有緊急事件、突發情況

才能去打開，

因為打開的話就會迫停列車了?！?/p>

朱先生表示

看到女子一直在哭

也考慮到后續會被找麻煩

才錄下視頻前去打開緊急裝置

“廣州地鐵”公眾號在今年4月曾經介紹過《99%的人都不知道的地鐵車門冷知識》。文中提到：車門關緊力足足有150牛，被夾一下相當于被30斤重的物體壓住，相信你也不想被它“咬“上一口。為了保障乘客出行安全，列車車門設有障礙物自動檢測功能，關門時車門夾物受阻會自動打開200毫米的距離。

重要提醒：車門關閉時如果夾到薄且小的物品，如頭發、背包帶等，車門是不會自動彈開再關閉的，所以靠近車門處的乘客，一定要注意自己的頭發、衣物，謹防被夾。

若衣物不慎被車門夾住，不可硬拽，可將衣物向上斜45°輕輕抽拉，多數情況下可以取出，如果抽拉無法取出，可等待列車下站開門，若列車在后續車站都是另一側開門， 可通過車廂內緊急求助按鈕聯系司機求助。

緊急求助按鈕操作也比較簡單，首先打開保護蓋，然后按下按鈕，等待司機接通后，便可以與司機通話。不同線路的具體操作有一點不同，使用時大家可以留意其上方的操作指引。

至于“緊急開門”裝置，“廣州地鐵”介紹，只有在發生火情、爆炸等危及生命安全及運營安全的極端情況 下，列車停穩后，在工作人員的指導下用于打開車門進行疏散。如果擅自觸碰緊急開門裝置，列車會緊急制動，也就是我們所說的急剎車，這樣會影響列車正常運營，后果可想而知。

來源：看看新聞Knews