上半年湖北高速公路投資同比增長(zhǎng)25.9% 交通重大工程刷新“進(jìn)度條”

正在加緊建設(shè)中的武松高速公路武漢段。武松高速項(xiàng)目由武漢段、仙桃至洪湖段、萬(wàn)全至監(jiān)利段、監(jiān)利至江陵段、江陵至松滋段（含觀音寺長(zhǎng)江大橋）等 5 段高速組成，線路總長(zhǎng)約 222 公里。          （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 趙超

7月21日，松滋市老城鎮(zhèn)，當(dāng)枝松高速公路的一段——松滋河特大橋南岸工地上塔吊揮舞，主塔拔節(jié)長(zhǎng)高至140多米。

滾滾熱浪撲面而來(lái)，中交二航局項(xiàng)目部搭建10處防暑降溫納涼點(diǎn)，同時(shí)采取錯(cuò)時(shí)施工，戰(zhàn)高溫、搶時(shí)間、趕進(jìn)度，項(xiàng)目建設(shè)“熱”力不減。

這是湖北奮戰(zhàn)高速公路建設(shè)的一個(gè)縮影。

來(lái)自省交通運(yùn)輸廳的消息，今年1至6月，全省高速公路完成投資530.99億元，占年度目標(biāo)50.6%，同比增長(zhǎng)25.9%。目前正聚力突破全省高速公路主通道瓶頸限制，加快啟動(dòng)謀劃17個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，京港澳高速公路湖北北段等3個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)。

沖在一線服務(wù)

34個(gè)續(xù)建項(xiàng)目快速推進(jìn)

一手抓項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，一手抓在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

省交通運(yùn)輸廳主動(dòng)當(dāng)好有事必到、無(wú)事不擾的“店小二”，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、分片督導(dǎo)，倡導(dǎo)推廣機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人，召開公路水運(yùn)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，共同研究推動(dòng)平安百年品質(zhì)工程建設(shè)和交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，各在建項(xiàng)目掀起“比學(xué)趕幫超”的熱潮。

該廳公路事業(yè)發(fā)展中心強(qiáng)化統(tǒng)籌和督辦，廳重點(diǎn)辦深入一線解難題，廳工程事務(wù)中心強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管，廳綜合執(zhí)法局深入現(xiàn)場(chǎng)保障施工安全，全力服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)。

巨大的四方形作業(yè)平臺(tái)顯現(xiàn)眼前，里面是呈啞鈴形狀的兩個(gè)承臺(tái)，上面布滿鋼筋。現(xiàn)場(chǎng)工程車穿梭，工人們正在給剛封頂?shù)某信_(tái)養(yǎng)生。李埠長(zhǎng)江公鐵大橋，是世界最大跨度雙層斜拉懸索協(xié)作體系橋梁，因此承臺(tái)面積巨大，建造要求高。

中國(guó)鐵建大橋工程局項(xiàng)目總工程師趙振豐介紹，鋼圍堰是否“強(qiáng)壯”，關(guān)系到承臺(tái)能否澆筑成功，它由365根直徑0.82米至1米的鋼管組成，在地下挖坑取土就達(dá)5萬(wàn)多立方米，面積相當(dāng)于近12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，全部用鎖扣相連，嚴(yán)絲合縫。

以攻堅(jiān)之勢(shì)破難題、以競(jìng)進(jìn)之姿創(chuàng)亮點(diǎn)，目前湖北有8座長(zhǎng)江大橋在建。

鏡頭轉(zhuǎn)向鄂西山區(qū)。山路崎嶇，人跡罕至，房五高速興長(zhǎng)段施工難度大。架橋不填溝，挖洞不開山，綠色低碳建造貫穿建設(shè)全過(guò)程。6月9日，由中鐵二十局承建的房五高速公路興長(zhǎng)段熊家?guī)X隧道進(jìn)洞開工，為減少施工對(duì)山體地表植被和內(nèi)涵水系的破壞，建設(shè)者在特長(zhǎng)隧道建造過(guò)程中，采取零開挖進(jìn)洞，借助GPS精準(zhǔn)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“零誤差”掘進(jìn)。

“34個(gè)續(xù)建高速項(xiàng)目，是今年上半年交通投資的硬支撐，目前已建成漢孝應(yīng)高速1個(gè)項(xiàng)目，續(xù)建、確保開工、力爭(zhēng)開工及謀劃項(xiàng)目72個(gè)，全省已建成高速公路7883公里。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

樹“紅旗”評(píng)“蝸牛”

一條條高速公路加速延展

高速公路建設(shè)，前期項(xiàng)目審批是重中之重。

7月11日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，福銀高速公路孝感至隨州段改擴(kuò)建工程、二廣高速公路襄陽(yáng)隆中互通至荊州草安樞紐段改擴(kuò)建、武漢都市圈環(huán)線高速公路江夏至梁子湖段工程等五個(gè)高速公路項(xiàng)目獲得國(guó)家批復(fù)，預(yù)示著項(xiàng)目前期工作基本完成，為進(jìn)入開工階段奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“前期工作不能成為滯后節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的堵點(diǎn)，必須采取超常規(guī)、超常態(tài)舉措推進(jìn)。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)高速公路前期工作耗時(shí)長(zhǎng)、項(xiàng)目難開工、假開工等問(wèn)題，前移督辦管理關(guān)口，將建設(shè)模式確定、投資人招標(biāo)、用地預(yù)審手續(xù)辦理等立項(xiàng)審批前置工作，納入跟蹤督辦范圍。

省交通運(yùn)輸廳創(chuàng)新采取“提前介入、平行推進(jìn)、交叉作業(yè)、容缺辦理”原則，加強(qiáng)前期工作調(diào)度和協(xié)調(diào)，著力突破土地組卷報(bào)批、部委審查審批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

截至6月底，8個(gè)確保開工項(xiàng)目中，已核準(zhǔn)麻陽(yáng)高速北延線、滬渝高速黃黃改擴(kuò)建2個(gè)項(xiàng)目；9個(gè)力爭(zhēng)開工項(xiàng)目中，已核準(zhǔn)武漢都市圈環(huán)線高速孝感北段、孝感南段、二廣高速荊州繞城段3個(gè)項(xiàng)目。

同時(shí)，省交通運(yùn)輸廳強(qiáng)化掛圖作戰(zhàn)，強(qiáng)化統(tǒng)籌調(diào)度，形成了任務(wù)、時(shí)限、問(wèn)題、責(zé)任清單，每月對(duì)標(biāo)亮燈監(jiān)測(cè)調(diào)度，每季度評(píng)選“紅旗”項(xiàng)目褒揚(yáng)激勵(lì)，確定“蝸牛”項(xiàng)目鞭策督促，借力省政府、省紀(jì)委對(duì)“蝸牛”項(xiàng)目督辦調(diào)度，督促市州和參建各方引起重視，及時(shí)整改，促進(jìn)項(xiàng)目加快推進(jìn)。

統(tǒng)計(jì)顯示，今年二季度，高速公路評(píng)定“紅旗”項(xiàng)目13個(gè)，其中，續(xù)建項(xiàng)目7個(gè)，開工項(xiàng)目5個(gè)；“蝸牛”項(xiàng)目5個(gè)，分別是力爭(zhēng)開工項(xiàng)目1個(gè)，謀劃項(xiàng)目4個(gè)。其中，34個(gè)續(xù)建項(xiàng)目年度投資完成比例均超過(guò)80%，無(wú)“蝸牛”項(xiàng)目。