二十載嫦娥攬月 探星河逐夢無垠（科技自立自強(qiáng)·逐夢深空）

習(xí)近平總書記23日在接見探月工程嫦娥六號任務(wù)參研參試人員代表時強(qiáng)調(diào)，探月工程成果凝結(jié)著我國幾代航天人的智慧和心血，從一個側(cè)面展示了我們這些年在科技自立自強(qiáng)上取得的顯著成就，充分展現(xiàn)了中國人的志氣、骨氣和底氣。要在全社會大力弘揚(yáng)追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏的探月精神，進(jìn)一步增強(qiáng)全體中華兒女的民族自信心和自豪感，凝聚起以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的磅礴力量。

黨的十八大以來，嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號任務(wù)成功后，習(xí)近平總書記都要會見任務(wù)參研參試人員，向他們表示祝賀和慰問，對中國探月工程提出期望和要求。

探索浩瀚宇宙，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。自2004年1月正式立項，探月工程已走過20個春秋。如今，我國在探月領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”再到部分“領(lǐng)跑”的扎實(shí)進(jìn)步，在人類探月史上寫下了濃墨重彩的一筆。

新世紀(jì)伊始，黨中央高瞻遠(yuǎn)矚，把握世界科技發(fā)展趨勢和我國經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展大勢，作出實(shí)施探月工程的重大戰(zhàn)略決策，確定“繞、落、回”三步走總體規(guī)劃，“嫦娥”奔月之旅由此開啟。

“繞起來了，繞起來了！”2007年10月24日，嫦娥一號在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空。11月5日，嫦娥一號到達(dá)月球附近，實(shí)施近月點(diǎn)“剎車”。幾分鐘后，屏幕上顯示嫦娥一號已經(jīng)被月球引力精準(zhǔn)捕獲，繞月成功。這是中國探月零的突破，也是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天飛行成功后，我國航天發(fā)展史上的第三個里程碑。

“從嫦娥一號飛向月球的那一刻起，我就知道，飛向月球的大門一經(jīng)打開，深空探測的腳步就不會停止。”探月工程首任總設(shè)計師孫家棟院士說。

作為嫦娥一號的備份星，嫦娥二號為月面軟著陸積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造我國航天乃至國際航天的多個“第一”：國際首次從月球軌道出發(fā)探測拉格朗日點(diǎn)，我國首次開展拉格朗日點(diǎn)轉(zhuǎn)移軌道和使命軌道的設(shè)計和控制，國際上首次獲得7米分辨率的全月球影像圖……

落月，是嫦娥三號任務(wù)中的重要一環(huán)。月球表面無大氣，無法利用氣動減速的方法著陸。科研人員采用變推力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)計出7500牛變推力發(fā)動機(jī)，破解了著陸減速的難題。應(yīng)對月面環(huán)境不確定，科研人員創(chuàng)新研制出著陸緩沖系統(tǒng)，保障“三姑娘”順利踏上月宮。

如何實(shí)現(xiàn)月背和地面通信，是嫦娥四號任務(wù)的一大難題。嫦娥四號任務(wù)團(tuán)隊研制并發(fā)射了一顆中繼衛(wèi)星，為月背的著陸器和巡視器與地球之間搭建了通信紐帶。

嫦娥五號探測器擁有“往返票”：在完成樣品采集后，還需將月球樣品帶回地球。23天時間、11個重大階段和重要步驟，科研人員迎難而上，創(chuàng)造了在地外天體的采樣與封裝等5項“中國首次”。

嫦娥六號完成了人類歷史上首次月球背面采樣，突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，是我國建設(shè)航天強(qiáng)國、科技強(qiáng)國取得的又一標(biāo)志性成果，是我國探月工程的重要里程碑。

九天攬月星河闊。探月工程20年，是加快推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的20年。以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌指揮、周密部署，強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，健全新型舉國體制，中國探月工程勇攀世界航天科技新高峰，開啟實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)新征程。

“中國探月的每一個大膽設(shè)想、每一次成功實(shí)施，都是為了實(shí)現(xiàn)對人民的莊嚴(yán)承諾，是一棒接著一棒干、一步一個腳印走出來的逐夢之旅。”中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁院士說。

“沒有社會主義集中力量辦大事的傳統(tǒng)優(yōu)勢，沒有新型舉國體制支撐，中國探月工程三步走總體規(guī)劃就不可能如期完成。”嫦娥五號、六號任務(wù)總設(shè)計師胡浩說。

一個個不眠之夜，一次次過關(guān)奪隘，一代代探月人薪火相傳，鑄就了“追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏”的探月精神。

突破挑戰(zhàn)，源于堅強(qiáng)信念。世界上的無人月球探測，基本經(jīng)歷了掠月、撞月、繞月、落月和挖取月巖樣品送回地球等5種方式。中國探月，第一步就跨越國外的初始階段，直接從“繞”做起；月背著陸，國際上沒有先例，科研人員闖進(jìn)“無人區(qū)”。

外層空間是人類的共同疆域，空間探索是人類的共同事業(yè)。2019年，嫦娥四號的奔月之旅搭載了多國科學(xué)家參與研制的4臺科學(xué)載荷；嫦娥六號搭載4個國際科學(xué)載荷……探月工程始終秉持平等互利、和平利用、合作共贏的原則，“嫦娥”既是中國的、又屬于全人類，為國際科技合作提供了廣闊舞臺，為全球深空探索貢獻(xiàn)了中國智慧和中國力量。

偉大事業(yè)，成于奮斗實(shí)干。“繞、落、回”三步走以后，探月工程四期圍繞新的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)；2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月、2035年前建成國際月球科研站基本型……偉大夢想需要科技工作者以點(diǎn)滴實(shí)干匯聚成建設(shè)科技強(qiáng)國的強(qiáng)大合力。

“奔月，是中華民族亙古的夢想。中國探月工程，是寄托自古以來中國人夢想的‘圓夢工程’，大力弘揚(yáng)探月精神，必將為我們建設(shè)科技強(qiáng)國、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家凝聚起強(qiáng)大奮進(jìn)力量。”國家航天局局長張克儉表示。

（喻思南 蔡金曼 戚鐵磊）

月亮知多少

月球是地球唯一的天然衛(wèi)星。人類在地球上仰望月球，月球也激發(fā)著人類的想象與思考。如今，隨著探月工程的開展，人類對月球有了更多科學(xué)的認(rèn)知。

為什么我們看不到月球背面？

月球在繞地球公轉(zhuǎn)的同時也在自轉(zhuǎn)，月球的自轉(zhuǎn)速度曾經(jīng)比現(xiàn)在快得多。

在地球引力的影響下，經(jīng)過幾十億年的演化，月球自轉(zhuǎn)速度漸漸變慢，直到自轉(zhuǎn)周期與圍繞地球公轉(zhuǎn)的周期同步——這就是“潮汐鎖定”現(xiàn)象。從此，月球始終以“正面”朝向地球，人類在地球上再也看不到它的“背面”。但由于月球天平動效應(yīng)，地球人實(shí)際上能看到的月面占整個月球總面積的59%。

月壤里有什么？

地球土壤是巖石經(jīng)過長期的化學(xué)作用、物理作用和生物風(fēng)化形成的，富含有機(jī)質(zhì)和微生物。

月球上沒有大氣和磁場，巖石在宇宙射線、晝夜溫差、隕石撞擊的作用下，形成了覆蓋整個月球表面的月壤，這個過程被稱為“太空風(fēng)化”。其中隕石撞擊起著主導(dǎo)作用，導(dǎo)致月壤顆粒棱角分明。與地球土壤不同，月壤的形成沒有生物和水的參與，月壤中沒有微生物和有機(jī)質(zhì)。

月巖包括月陸的斜長巖、月海的玄武巖以及它們的碎片膠結(jié)形成的角礫巖。從嫦娥五號帶回的月壤中，我國科學(xué)家“挖”到了“嫦娥石”——一種柱狀的磷酸鹽礦物晶體，存在于玄武巖顆粒中。這是人類在月球上發(fā)現(xiàn)的第六種新礦物。

目前月球上有哪些中國“印記”？

目前，月球上共有35個以中國元素命名的地理實(shí)體，這些命名以中國古代科學(xué)家和神話傳說人物的名字為主，其中我國自主申報的命名有20個，還有一些是其他國家申請的。

1922年，國際天文學(xué)聯(lián)合會成立了月球地名命名執(zhí)行委員會，對月球地理實(shí)體的命名進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。2010年，我國科學(xué)家利用嫦娥一號影像數(shù)據(jù)，首次向國際天文學(xué)聯(lián)合會提出月球地理實(shí)體命名的申請并獲批準(zhǔn)，獲得位于月球北極和南極的“畢昇”“蔡倫”和“張鈺哲”3個環(huán)形坑的命名，實(shí)現(xiàn)了我國月球地理實(shí)體命名自主申報零的突破。

身邊的探月技術(shù)

我國探月工程的蓬勃發(fā)展，推動航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，一系列方便實(shí)用、“接地氣”的民用產(chǎn)品不斷助力美好生活。

“嫦娥鋼”，應(yīng)用無限廣

探測器著陸是一個復(fù)雜危險的過程，需要“緩沖時刻”。“嫦娥鋼”是根據(jù)探測器月面軟著陸需求而研制的新材料，已相繼保障嫦娥三號、嫦娥四號任務(wù)順利實(shí)施，并且在“天問一號”火星探測任務(wù)中應(yīng)用于我國深空探測器著陸緩沖系統(tǒng)。如今，“嫦娥鋼”在民用領(lǐng)域的應(yīng)用研究正在陸續(xù)開展，包括在珠海大橋橋梁防護(hù)示范工程、包銀鐵路橋梁減震示范工程、超高速低真空管道式磁懸浮系統(tǒng)示范工程等項目中的應(yīng)用。不久的將來，“嫦娥鋼”會在橋梁防撞、軌道交通以及水利、安防等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。

“中國紅”，染出“火焰藍(lán)”

新一代消防服由江蘇奧神新材料股份有限公司生產(chǎn)，采用嫦娥六號月面國旗染色技術(shù)解決聚酰亞胺顏色構(gòu)建難題，通過專利織物結(jié)構(gòu)設(shè)計實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的熱防護(hù)性能。聚酰亞胺纖維是新一代消防服的原料，但其本征為金黃色，要染成消防服的藏青色難度極大。新一代消防服利用嫦娥六號月面國旗的染色技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了聚酰亞胺纖維染色和日曬構(gòu)建同步實(shí)現(xiàn)的一步法新工藝，成本降低了約50%。新工藝所生產(chǎn)的消防服與現(xiàn)役消防服相比，損傷面積降低了近250%。

玄武巖，織就“防火服”

玄武巖纖維是以玄武巖石（火山巖）為原料，在1600攝氏度熔融后，通過鉑銠合金漏板高速拉制而成的連續(xù)纖維。由嫦娥六號月面國旗技術(shù)延伸而來的玄武巖纖維復(fù)構(gòu)紗防火面料，最高使用溫度達(dá)到1000攝氏度，遠(yuǎn)超目前市面上芳綸產(chǎn)品380攝氏度的使用溫度，可以有效抵抗火場中的爆燃和高溫火焰的傷害。其獨(dú)創(chuàng)的“卷芯紡”技術(shù)突破了無機(jī)剛性纖維無法應(yīng)用于服裝面料的行業(yè)瓶頸，使玄武巖纖維復(fù)構(gòu)紗面料具有良好服用舒適性的同時，能夠經(jīng)過多次水洗和摩擦依然具有較好的親膚性。

《 人民日報 》（ 2024年09月24日 10 版）