安嵐高速嵐皋至陜渝界段順利實現主線半幅貫通

12月25日，在安嵐高速嵐皋至陜渝界段，漳河坪2號特大橋右幅最后一片長33米箱梁精準落位。新華網 楊喜龍 攝

12月25日，隨著漳河坪2號特大橋右幅最后一片長33米箱梁精準落位，安嵐高速嵐皋至陜渝界段主線順利實現半幅貫通。

據了解，漳河坪2號特大橋由中鐵十一局集團承建，右幅橋長1137.5米，共計架設箱梁116片。該橋右幅的架通是安嵐高速嵐皋至陜渝界項目全線41.14公里順利實現半幅貫通的最后一步。

據介紹，在施工過程中，項目部精心組織，周密部署，全力以赴做好人員、設備、材料的組織調配，制定科學的箱梁預制、架設施工方案和應急預案，嚴把每道施工工序，做好安全技術交底，保障了右幅預制箱梁順利架設完成。

安嵐高速嵐皋至陜渝界段高速公路由陜西交通控股集團投資建設，是國家高速公路銀百線（G69）的重要組成部分，是陜西省“十三五”規劃建設的重點工程。項目起點位于安康市漢濱區建民鎮忠誠村，與十天高速相接，向南經嵐皋，終點位于陜渝兩省界，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開縣高速公路相接。因地處秦嶺、巴山之間，橋隧比例96%，為陜西省橋隧比例最高的山區高速公路。截至目前，該項目全年累計完成投資22.28億元，占年度計劃18億元的123.8%；開累完成投資59.32億元，占嵐皋至陜渝界段項目概算總投資73.53億元的80.7%。

“安嵐高速嵐皋至陜渝界段是我們陜西省向南突破巴山屏障，連接關天、成渝、長江三大經濟區的一條重要高速公路大通道。安嵐高速項目一期，安康至嵐皋段已于2020年建成通車。目前，建設中的嵐皋至陜渝界段也比原計劃提前一個月完成了半幅貫通任務，這為安嵐高速項目按期完成全線建設通車奠定了堅實基礎。”陜西交控集團安嵐管理處現場工作組組長孫長海說。

安嵐高速的建設，對于深入實施西部大開發和“一帶一路”倡議，完善國家高速公路網，改善區域交通條件，促進沿線優勢資源開發和經濟社會協調發展等均具有重要意義。（楊喜龍）