武漢治理100處危險路段：一般事故降三成，無重大交通事故發生

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荊楚網（湖北日報網）訊（記者張揚 通訊員張鵬 傅健）“之前車輛速度較快，交通事故時有發生，非常危險。”武漢市東湖新技術開發區花福四里交叉路口改造后，增加了行人紅綠燈、彩色人行橫道，完善了路口非機動車道，附近居民程先生豎起大拇指，“現在行人、非機動車通行都非常的安全了，基本沒有看到交通事故了”。

武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊相關負責人介紹，2024年按照公安部交管局公路交通事故多發及嚴重安全隱患排查等規范要求，結合市政府民生實事危險路段治理工作部署，武漢交警排查了近3年事故多發路段，結合路面風險，確定100處民生實事危險路段予以治理。治理后，100處危險路段再無重大交通事故發生，一般事故總量同比降幅超35%，路段安全水平明顯提升。

“大手術+微整改”全面除隱患，大路口進行“大手術”

“G316國道花福四里交叉路口，沿G316國道路中為綠化帶和波形護欄封閉，無人行過街設施；G316國道右轉進入花福四里車道轉彎半徑較小；非機動車道引導不足；橋梁墩柱路中缺少防護。” G316國道花福四里交叉路口是今年100處危險路段治理的一處，而每一個路口，都有非常詳盡的情況分析。

武漢交警針對該路口交通組織精細化不夠的問題，通過完善路口渠化、拓寬分隔車道，增加彩色人行橫道、信號燈及電子警察等較綜合措施，減少人車沖突；增設機非隔離護欄或柔性隔離柱，開辟出非機動車獨立通行空間，增設非機動車靠右通行標志，引導非機動車通行；增強橋梁墩柱防護，提升安全系數。

治理后，該路段行人橫穿等各類交通違法數同比減少60%以上，各類交通事故下降80%，且未發生一般及以上事故，治理效果明顯，達到隱患整治、預防交通事故的目的。

局部風險點段進行“微整改”

S234省道K86+700交叉路口，該Y型路口相交交叉夾角較小，導致道路直行與掉頭車輛沖突較大；路口無信號燈控制；兩條道路交角處端頭缺少隔離防護設施，道路間缺少防護；有小型村道開口，開口處安全警示不足。

武漢交警針對該路段存在路中不規范開口、車輛超速等問題，在行人橫穿較多路段，合理設置中心隔離護欄，避免隨意橫穿；在合適開口處完善過街設施，規范行人、非機動車通行；針對公路路段路中隔離和路口開口警示不足等問題，補全路中隔離護欄、警告標志及限速標志等，支路開口處增設“五必上”設施（警示標志、讓行標志、爆閃燈、減速震蕩標線、減速壟等），增強警示。

治理后，該路段超速違法下降了65%，機動車未讓行過街行人違法行為下降了66.5%，無一般事故發生。

“線上+線下” 高效抓整改，線上系統跟蹤進度

2024年8月，武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊通過“道路交通態勢監測服務平臺”檢查黃陂區熊許公路和興崛大道“Y”型交叉路口的隱患治理工作時，發現路口警告標志設施設置不符合相關規范要求，遂在系統將該路口治理情況退回，并提出改進意見。

2024年，武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊將100處危險路段全部錄入監管系統，緊密跟蹤治理前、治理中和治理后三個階段，實時掌握各區路段整改進度；對轄區大隊上報的路段整改措施和整改前后對比照片等資料進行嚴格把關，對不符合要求的路段及時反饋給相關大隊，累計下發隱患治理通報三期，強化指導，確保治理到位。

線下專班督辦質量

2024年7月，武漢市公安局交通管理局事故預防與處理大隊實地檢查經開區321省道大垸子橋北路口隱患治理工作，發現路口臨近彎道線形誘導標志被路側樹木遮擋嚴重，且標牌不符合新國標要求。隨后指導轄區大隊對彎道問題整改，調整標志位置、修剪樹枝。

2024年，事故預防與處理大隊分別針對報送完成的50余處危險路段開展路面檢查，現場指出整改問題，進一步深化治理。

“對內+對外”共創平安路

武漢交警充分發揮市道路交通安全生產專業委員會平臺作用，推動道路交通安全隱患協同整改，將隱患點位按措施進行分類。對內，督導各轄區交通大隊整改道路交通標志、標線、信號燈、電子警察、違停管理等安全設施，共涉及點段達108處；對外，函告涉及隱患治理任務的相關部門，推進整改。交通運輸部門負責整改路側護欄防護、公交站點遷移調整，園林部門負責整改綠化遮擋、綠化硬化等，住更部門負責照明等，城管部門負責人行道、非機動車道緩坡硬化，高速公路平臺單位負責高速公路點段隱患整改等，共涉及點段達51處，通過各部門相互協作，共同消除路面安全隱患，路面安全水平有效提升。

為進一步消除道路交通安全隱患，保障人民群眾生命財產安全。2025年，武漢交警將持續貫徹落實“文明交通 暢行武漢”及安全生產治本攻堅工作,在全市“50+N”處危險路段開展綜合治理。