從三十年前國企無一虧損，到如今崛起雙百億集群 武穴何以點準“工業穴位”

湖北日報全媒記者 劉毅 柯利華 通訊員 雷世達 郭占軍 耿文輝

30年前，一篇名為《武穴市屬國有工業企業無一虧損》的報道登上《湖北日報》頭版頭條。在當地政府支持下，企業創新機制、實施技改、分塊搞活、兼并重組，迎來效益“滿堂紅”。

30年后，向著建成支點奮力奔跑，武穴工業保持快速發展，醫藥化工、綠色建材兩大傳統產業邁入百億級，近幾年規上工業總產值始終保持兩位數增長，增速在全省名列前茅。

地處大別山革命老區，武穴工業為何能一路突圍？連日來，湖北日報全媒記者走進園區、車間和項目現場，探究這座工業城市的“點穴”之道。

一座縣城的創業基因——

老廠長莫斯科“搶”專家，新生代實驗室破難題

“辦企業就像逆水行舟，不進則退。”3月8日，湖北迅達藥業股份有限公司董事長李亮，向記者展示手中的新產品：磷霉素高級中間體——左磷右胺鹽。

迅達藥業地處武穴，深耕原料藥領域23年，因長期只有一款老產品酮洛芬，年產值多年徘徊在1.5億元上下。

破局在2021年，迅達藥業牽手武漢工程大學共建省級實驗室，歷經上百次試驗，終于攻克手性合成左磷右胺鹽技術，并建成國內首條千噸級生產線，每噸售價40萬元。不僅奪得行業標準制定權，更撬開歐美高端市場大門。僅此一項，去年創收近2億元，帶動企業年產值突破6億元。

3年攻關，投入研發、設備費用2.5億元，如果打了水漂怎么辦？不少人為李亮捏了一把汗。

“從老一輩‘掄大錘辦工廠’到新生代‘搞技改立標準’，這種勇氣來自武穴人骨子里無工不富的創業基因。”武穴市經信局局長鄧凱豐說。

在武穴市檔案館，一張泛黃的照片講述一個驚心動魄的故事：1991年，時任廣濟制藥廠廠長何謐勇闖莫斯科，將蘇聯專家和他的實驗菌種請回武穴，成功轉化生產維生素B的頂尖技術，廣濟藥業成為業界翹楚，并于1999年成功上市。

這些年，從廣濟藥業這家“黃埔軍校”，走出一批創業者，創辦了迅達藥業、美天生物、鴻鑫化工等年產值過5億元的企業，是武穴醫藥化工產業的中堅力量。

“武穴工業的發展離不開市委、市政府抓工業強市的戰略定力。”迅達藥業創始人李龍健說，不管領導班子如何更替，外部環境如何變化，武穴始終把工業放在重中之重，不遺余力地予以投入。

2011年起，武穴市拿出真金白銀推動23家化工企業“退城入園”，僅迅達藥業就獲得專項政策補貼近5000萬元，得以“設備換芯”“生產換線”“機器換人”。

武穴市市長查俊說，在謀劃新一輪經濟高質量發展中，武穴把工業倍增作為核心工程，預計2025年工業增速將超過12%。

一條產業鏈的倍增之路——

255億元大項目上演“點石成金術”

3月9日，中化學新祥云新材料產業園項目工地，塔吊林立，車輛穿梭。“以項目破局，我們踏上產業倍增的新征程。”湖北祥云（集團）化工股份有限公司董事長胡華文說。

祥云集團是黃岡首家產值突破百億元的工業企業，2024年產值120億元。盡管占據國內磷銨產品龍頭的地位，胡華文卻越來越感受到危機：農業肥料市場近乎飽和，公司產品結構單一，附加值低。

如何突圍？武穴市委、市政府創新推行“產業集群+專業園區”產業鏈招商模式，撮合祥云集團與合作多年的中化學五環公司“強強聯合”，在用地審批、資金配套等關鍵環節開辟綠色通道。

2022年9月，祥云集團與五環公司簽署合作協議，“新祥云”落戶武穴馬口化工園，占地4350畝、總投資255億元，是黃岡市單體投資最大的工業項目。

“5月份一期項目投產，7月滿產達產，預計今年可新增產值30億元。”胡華文說，未來，一場技術革命將在“新祥云”上演：磷礦石經過先進工藝的“精雕細琢”，變身為電子級磷酸；伴生的氟資源被綠色技術提取，制成新能源汽車電池的核心材料。

在武穴市委書記胡昊看來，“新祥云”是“鏈長+鏈主+鏈創”三鏈融合的成功實踐，推動武穴醫藥化工產業鏈邁向高端化、綠色化、智能化。他說，地方黨委政府作為“鏈長”，統籌協調；祥云集團作為“鏈主”，發揮龍頭引領作用，與宏源藥業、鋰寶新材料、云翔聚能等企業互為上下游；五環公司、祥云集團、武漢工程大學聯合建設的磷氟精細化工產業技術研究院，作為“鏈創”科技賦能。

這種“鏈式思維”在綠色建材產業同樣奏效。華新水泥作為“鏈主”，謀劃并投產綠色建材一體化等項目，3年實現產值、稅收雙倍增；國鼎華明公司牽手國家超細粉末研究中心，生產的納米碳酸鈣，價格翻了30倍。

一個降本增效的關鍵舉措——

打通大別山商品“出海口”

3月10日，武穴港洪陽湖綜合碼頭，萬噸貨輪一字靠泊，一條綠色封閉式皮帶長廊，以每小時1000噸的運輸速度，將1公里外的砂石骨料直送上船，啟航駛往江浙滬。

“以前，這片水域有6個小碼頭，年吞吐量不到300萬噸；現在，廊道取代了貨車，新建的高樁碼頭年吞吐量超過千萬噸，運輸成本降低40%。”湖北恒鵬物流有限公司總經理崔永亮說。

時間回溯到2018年前，武穴港曾面臨“成長煩惱”：54座碼頭、95個泊位“小散亂”，半數吞吐量不足百萬噸，讓長江深水良港的優勢無從施展。

痛下決心，武穴將碼頭關停整合到13個，5000噸以上級高樁泊位增加到7個。一減一增，增強的是碼頭裝載能力，減少的是企業運輸成本。

更大的好處是，騰挪出來的長江岸線資源，引來武穴港區多式聯運工程項目落戶，這是交通物流降本增效的關鍵舉措。

該項目總投資35.7億元，新建6個5000噸級泊位和全長18.37公里的疏港鐵路專用線，首次將京九鐵路與長江水道連接，打通大別山商品“出海口”。4月起，碼頭開始為企業提供運營服務。

中化學新祥云新材料項目部經理張震說，今年公司投產后，從鐵水聯運項目綜合碼頭進料出貨，可節省運費20%以上。

“為企業系統性降低成本、增強競爭力，才能真正構建起產業生態。”胡昊說。

馬口化工產業園是武穴醫藥化工產業的“窩子”。在這里，政府統籌推進集中供熱供氣、共同治污、能量梯級利用，企業受益良多：市政府出資2.1億元收購天然氣企業瑞華迪森公司，合理分擔企業用氣成本；投資53億元的延長石油煤電項目，建成后可降低園區用電用熱成本20%；寧泉水廠擴建項目和第二污水處理廠項目，建成后企業污水處理成本每噸可下降15%。