湖北公安：新設備賦能公路養護提質增效

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員楊麗芳 魏文娟）4月的公安，暖風和煦。公路養護一線一片繁忙，機械轟鳴聲不絕于耳。221省道公石線施工現場，切割機、灌縮機、養護車輛忙碌作業。針對公路路面早期病害，一場預防性養護正在緊張進行。

“這條路段大概有1200多米的路面裂縫需要做‘微創手術’，因車流量較大，我們要確保當天能及時恢復交通秩序。作業中還要注意嚴格控制裂縫修復的線形、厚度、寬度和溫度等技術數據，確保灌縫材料與路面緊密結合，以達到預防性養護的預期效果。”公安縣公路事業發展中心養護技術人員劉林一邊介紹，一邊專注地觀察著灌縫機上的儀表盤。這臺新型灌縫機采用高精度控制系統，實現灌縫作業數字化管理、全流程控制，養護效率和后期質量顯著提升。

加大機械化投入  養護效率顯著提升

近年來公安公路以“路況優、橋隧安、設施全、路域美”為目標，大力推廣機械化、智能化施工與先進工藝工法的應用，提升養護作業標準化。

4月21日上午，在207國道公安縣夾竹園段，一臺高速掃路車快速駛過，前置的鋼護欄清洗設備像一只巨擎，瞬間將公路外側波形鋼護欄清洗得干干凈凈。一級公路養護站站長劉士平介紹，這一臺掃路車價值150萬，目前國省干線公路3個養護站各配備一臺。清掃中，掃路車能噴灑水霧抑制揚塵，通過車底盤上強大的吸力將路面垃圾和灰塵吸入車廂內，大大提高了養護作業效率。

近年來，該中心持續加大機械化養護投入，近兩年投資600多萬元購置多功能清掃車、灌縫機、灑水車等22臺（套）機械設備，機械化養護作業占比提升至70%。該中心“十四五”期間逐步實現機械化養護生產，2025年將以往國省干線公路每4公里安排1名養護人員，調整為每10公里1名養護人員，養護人員更多地投身日常巡查和公路管理工作中，勞動強度大大降低。

“我們以前人工清洗鋼護欄1小時才能完成100米，現在用機械作業1小時能完成5公里，清洗效果好，效率高，養護人員作業更安全!”從事養護工作近30年的斗湖堤公路養護站站長廖貽軍，談起機械化作業深有體會。

在該中心的機械設備庫內，一臺紅白相間的機械設備引起筆者的注意。這臺美國進口多功能山貓牌滑移裝載機，是中心在2018年防滑保交工作中，反應迅速，措施得力，全力以赴保障了惡劣天氣下群眾出行“零事故”，縣政府專項劃撥獎勵的機械設備。這臺設備可按養護生產的需要隨時更換配置件，每一種配置件各司其職，可廣泛進行路面開鑿、挖掘清掃、鏟冰除雪、材料運載等操作，既可用于日常養護生產，也適用于惡劣天氣下公路應急搶險救援。

公安縣公路事業發展中心主任熊志明介紹，該中心堅持日常養護精細化，建立“檢測-決策-實施-評價”閉環管理體系，全面檢測路況與橋梁技術狀況，依據檢測結果科學制定養護方案，細化病害處治、路面保潔、路基修整、橋梁管養等9項作業標準和工作任務。

智能健康監測  橋梁養護煥新升級

在G351瓦池河中橋日常養護現場，幾名養護職工正在進行支座養護，清理雜物。中心副主任嚴軍介紹，他們在全縣列養的國省干線大中橋梁、急彎險段、公路服務區安裝實時監控系統38處，在國省干線重點橋梁黃金口特大橋、南平大橋上，耗資近30萬元安裝了橋梁智能健康監測系統，兩橋共設監測點6處，有效提升橋梁智能化養護水平。

2024年初經橋梁智能健康監測系統檢測發現，207國道南平大橋由于近年來國道車流量大，載重車輛增多，出現了橋面混凝土破損、露筋、橋梁支座偏移、附屬設施損壞等多種病害。該橋被中交公路規劃設計院有限公司評定為二類橋后，中心迅速抽調橋梁養護技術骨干，成立專班對南平大橋開展預防性養護。施工中，技術人員對病害靶向施策，精準養護。通過對橋面裂縫寬度小于0.15毫米的，采用新材料環氧樹脂砂漿灌漿膠，進行表面封閉法處治。對裂縫寬度大于0.15毫米的，采用壓力灌注法處治。經后期實踐證明，該橋預防性養護恢復效果尤其顯著。

“十四五”以來，中心已開展10多項‘四新’應用研究，取得顯著的經濟效益和社會效益，推動公安公路從周期性重建向耐久性長壽命發展，實現了高能耗向新一代綠色路面轉變。近年來公安縣國省道路面技術狀況指數PQI值逐年上升，2024年度位居全省第一，連續兩年在省公路中心評比檢查中獲評“紅旗單位”。

沉甸甸的榮譽背后，離不開新型機械設備“硬實力”的強支撐。中心將持續推進國省干線公路精細化、專業化、規范化養護，努力實現國評成績提檔進位，在服務保障支點建設中展現更大的公路擔當。