高鐵京山南站即將進入聯調聯試階段 預計9月通車

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 黃小明）5月6日，筆者在京山市雁門口高鐵小鎮看到，高鐵京山南站進入最后沖刺階段，站臺上工人正在調試顯示屏線路，為即將進入聯調聯試階段作準備。

京山南站廣場進入鋪設地磚、綠化階段。通訊員 供圖

高鐵京山南站位于京山市雁門口鎮雁鳴湖畔，站房建筑面積1萬平方米，站場規模2臺4線。京山南站是滬渝蓉高鐵武宜段的八個站點之一，該線路起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設計時速350公里，沿線設漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站。

京山南站及雁門口高鐵小鎮鳥瞰圖。通訊員 供圖

該項目于2021年9月開工建設。2025年1月11日，高鐵京山南站正式掛牌，預計2025年9月建成通車。通車后，武漢至宜昌鐵路旅行時間將從目前的2小時左右壓縮至1小時左右。京山至武漢縮短至半小時。

滬渝蓉高鐵京山南站的設立能最大限度地發揮京山的區位優勢，結束京山不通高鐵的歷史，為本地及周邊百姓出行提供便利，助推京山搶抓機遇，融入武漢都市圈、宜荊荊都市圈兩大都市圈，實現區域經濟社會高質量發展。

聯調聯試是高鐵建設中非常關鍵的環節，通常在高鐵站及相關鐵路線路主體工程完工后進行，對于確保高鐵順利開通和安全運營具有重要意義。此次聯調聯試預計持續數月，直至高鐵正式開通，主要是對各系統、設備之間的接口是否匹配，功能是否協調，進行系統性測試和優化，確保它們能在不同工況下穩定、可靠地協同工作，使整個高鐵系統達到設計要求和運營標準。