牢記囑托 建成支點·一線調研丨中美互降關稅 湖北外貿企業如何遠航？

《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》發布已經有半個月時間，隨著中美兩國正式實施互降關稅政策，湖北外貿迎來積極變化，如何將短期訂單回流轉化為長期競爭力？來看記者調研。

據行業機構發布的數據，在美國和中國互降關稅之后，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升近300%。湖北的情況怎么樣？在荊州市荊州港，記者看到的是一片繁忙的場景，工作人員告訴我們，眼下可以說是“一船難求”。

荊州港車陽河港務有限公司市場部部長 張勁槐：5月以來，車陽河的外貿進出口箱量已經超過了1000箱，同比增長了30%以上。航運公司的船期在這邊排檔也是比較緊張，近期我們也將更多的運力投入到外貿航線，以滿足外貿增長帶來的運輸需求。

《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》發布的當晚，位于荊州的柯麗服飾、嬰貝樂等18家外貿企業，迅速重啟了美國市場供應。一方面，一度停擺的訂單，在美國客戶的催促下“加急”生產；另一方面，新訂單也在不斷追加。湖北的一家衛生用品企業，就收到了美國客戶60萬元的新增訂單。

湖北海興衛生用品集團有限公司總經理 雷達：這批貨物是發到美國去的，5月30日之前發出。目前我們為了趕工期，保證全員到崗、加班加點生產。

從湖北的優勢產業來看，除電子信息、藥品等豁免行業外，化工、汽配、農產品等行業的關稅，也回到2025年3月初的水平，出口成本明顯下降。記者了解到，興發化工、安琪酵母、香江電器等企業，已經與美國客戶重啟了訂單洽談。不過，面對此輪的訂單熱潮，湖北企業并沒有沉醉在“爆單”的喜悅中，前期加征關稅所帶來的不確定性，讓企業清醒認識到，鍛造產品硬實力，提升不可替代性，才是應對不確定性的必然選擇。這家汽車零部件企業，就將產品的研發，放在了全球的競爭格局中。

湖北恒隆企業集團總裁助理兼久隆事業部總經理 侯學為：跟傳統的液壓循環球助力產品相比，增加了電動控制和電機控制，能夠實現產品的一些高級輔助駕駛功能。填補了國內這類產品的空白，目前是跟行業全球第一梯段的同行一起同臺競技。

要鍛造長久、可持續發展的對外貿易優勢，提升產業鏈、供應鏈韌性，迫在眉睫。為此，不少企業開始加速海外布局。前不久，位于仙桃的摩擦一號制動科技公司就成功收購了“國際制動鼻祖”——德雷威公司位于墨西哥的剎車片制造基地。

摩擦一號制動科技（仙桃）有限公司總經理 張自立：墨西哥工廠主要是針對美國客戶，從原來仙桃工廠發貨過去大概要45天左右的交付周期，縮短到現在基本上三天以內很快就能夠到客戶手上。初步估算我們的利潤率可能可以提高10%到15%，客戶的成本可能也可以降低10%左右。

長期來看，外貿企業要增強對抗風險的能力，多元化的國際市場開拓是必要之舉。以摩擦一號為例，企業積極開拓歐洲、北美客戶，將美國客戶的訂單占比，從最初的95%降低到了不足30%。

摩擦一號制動科技（仙桃）有限公司總經理 張自立：2016年的時候就給我們敲響了警鐘，我們是在積極參加商務廳組織的一些展覽活動，跟我們的客戶同行有更好的交流，我們逐步開拓海外的其他市場。

湖北省商務廳外貿處工作人員 韓勛：下半年計劃組織1000家次以上企業，參加100多場國際展會來多元化開拓國際市場，為企業提供比如海外風險預警、供需對接等一站式服務。

記者 張君妍：在采訪的過程中我們觀察到，面臨未來的不確定性，政府和企業都在努力，一手抓存量力爭技術突破、一手開拓多元市場結交新朋友。政策支持、技術創新和產業鏈協同，在增強了抗風險能力的同時，也展現出湖北制造的韌性、實力以及活力。

（長江云新聞記者 張君妍 萬力源 田暢）