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我是王開宇,一名土生土長的東北人。從小我就知道,黑土地能種好糧食,還能造好車。
2021年,奧迪集團、中國一汽、大眾中國3家合資聯手打造奧迪一汽超級智能生態工廠。從破土動工到首臺車下線,僅用了18個月。
以工廠為圓心、半小時車程為半徑畫圓,圓圈內能找到組裝一臺車所需的一半供應商。如果將這個圈擴大至吉林省,我們每臺車超7成的零件都來自這里。
中國日益完善的配套產業鏈猶如參天大樹的發達根系,為德系精工快速落地提供了可能,也成為工廠不斷向上生長的堅實底座。
焊裝車間內,824臺機器人同步起舞;底盤工位上,3臺多軸全自動擰緊站的作業精度高達±0.1%;涂裝車間里,奧迪全球生產體系首次引入中國自主研發的在線視覺檢測技術,使“滑橇精度檢測”這一關鍵工序的效率較傳統人工檢測大幅提升。
從“篳路藍縷”“追趕跟隨”,到“體系完備”“成為標桿”,中國制造實現了從“能造車”到“造好車”,再到“造高端車”的跨越,并將在開放包容中融合創新、跨越精進,不斷邁向更高水平。(人民網記者申佳平整理)
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