東風汽車新公司正式亮相

極目新聞記者 鐘洲

8月1日晚，競爭激烈的中國車市新添一支生力軍。

東風奕派汽車科技公司在武漢舉行戰略發布會暨新車發布會，標志著這家以用戶與技術為核心競爭力的央企新勢力正式啟航。

在這場備受矚目的發布會上，東風奕派汽車科技公司帶來了包括技術、品牌、產品、市場四個維度的“未來之翼”戰略規劃，并宣布與華為達成深度合作?，F場，2026款eπ008正式上市，限時先享價17.36萬元起，全新戰略車型東風風神L8全球首秀。

以用戶和技術為核，讓1+1+1>3

2023年以來，東風汽車聚焦新能源轉型升級，實施乘用車新能源“躍遷行動”，一體化運營東風奕派、東風納米、東風風神三大品牌，密集投放了eπ007、008、納米01、06、風神L7等車型，被越來越多的用戶認可。

當前，中國汽車行業進入新能源汽車淘汰賽，資源整合與戰略聚焦正成為行業共識。6月26日，東風汽車匯聚集團研產供銷服全價值鏈優質資源，正式成立東風奕派科技公司。這也被認為是一家具有“新勢力”特色的全新汽車央企。

8月1日晚，以“奕起熱愛，派生精彩”為主題的東風奕派科技戰略發布會暨新車發布會，是這家央企新勢力的首次正式亮相。技術出身的公司總經理汪俊君在演講中強調，“用戶為本，技術為基”將是新公司的核心準則。

對東風奕派科技而言，用戶口碑就是生命線和企業的一號工程，汪俊君透露，公司定期舉行用戶座談溝通會，開通高管直聯專線讓“用戶聲音，直達最高決策；用戶難題，第一時間解決”，并提出了“用戶問題，10分鐘響應；1小時給到解決方案，1天滿意閉環”的軍令狀。

在提升效率上，東風奕派科技發起“用戶需求第一時間上車、內部流程馬上給方案”的效率革命。東風奕派科技將死守安全、駕控、智能、品質四大技術護城河，以技術為基本盤，以產品為決勝盤，把用戶滿意當作衡量產品價值的標尺。

從市場來看，1+1+1>3的成效已經初露鋒芒。東風奕派科技發布的最新銷量數據顯示，今年1月至7月，累計銷售新車134,592輛，同比增長32%；其中，7月銷售新車27,923輛，同比增長70.9%。

雙品牌多品系，三年內產品矩陣達到20款

在首次公布的“未來之翼”戰略規劃里，東風奕派科技從技術、品牌、產品、市場四個維度進行了詳細闡述，讓外界看到了這家央企新勢力立足國內、放眼全球的底氣與雄心。

有著56年造車底蘊的東風汽車，一直堅持自主創新，持續加大研發投入。“十四五”期間，集團研發投入超過500億元，研發人員超1.2萬人，掌握有效專利2.59萬件，新能源智能網聯專利超過5000件。

東風奕派科技將依托集團雄厚的研發實力和創新能力，充分發揮“天元智艙”“天元智駕”“量子架構”“馬赫動力”的領先優勢，打造底層的安全可靠性能，成為懂用戶的“出行智能伙伴”。

據了解，2026年，東風奕派科技將發布首款千伏平臺車型，常溫下充電5分鐘可續航450公里；更安全、續航更長的固態電池也將上車。

品牌方面，東風奕派科技的戰略核心是“奕派向上、風神向新”，通過重新梳理的品牌架構，銳化各子品牌的定位，開啟新征程。奕派向上，將東風納米融入東風奕派實現品牌聚力，并攜手華為開發高端智能產品系列，進軍中高端市場，為更廣闊用戶群體帶來“科技?派生無限”的精彩生活。風神向新，將東風風神打造為“智慧家享汽車品牌”，以擁抱“智享生活新家庭”的全新定位，讓中國智造服務全球用戶。未來，東風奕派科技將依托“雙品牌、多品系”戰略布局，面向更廣泛的全球用戶，打造科技領先的品牌形象。

中國汽車工業協會數據顯示，2025年上半年中國汽車出口總量為308.3萬輛，同比增長10.4%，在中國汽車品牌加速出海的大趨勢下，東風奕派科技將通過商品領先、渠道優化、屬地化運營和營銷轉型四大舉措，開拓全球市場。

汪俊君表示，2027年，東風奕派科技的海外車型將達到30多款，A0級到C級、左舵和右舵全覆蓋，全球網點數量達到2000家以上，并加速研發、制造與服務的本地化團隊建設，海外本地化制造在2030年達到50%以上。

攜手頭部科技企業，構建智慧生態圈

發布會現場，東風奕派科技帶來了多款新車，包括2026款納米01，納米06，eπ007+，eπ007首款官方定制化車型閃現01等，其中正式上市的2026款東風奕派eπ008和首秀的全新車型東風風神L8成為關注焦點。

2026款東風奕派eπ008分為純電版和增程版，采用真三排大六座布局，全系標配高通驍龍SA 8295P車規級芯片，搭載強大的SOA天元智艙、雙AI語音大模型等智能科技配置，增程官方指導價18.86萬元起，限時先享價17.36萬元起；純電官方指導價19.36萬元起，限時先享價17.86萬元起。

東風奕派科技首款全新戰略車型——風神L8，采用東風馬赫混動技術，是一款定位家庭出行的大五座SUV。中汽中心實測，該車純電續航248公里，綜合續航2245公里，綜合油耗2.4L每百公里，綜合功率265kW。

值得一提的是，東風奕派科技還公布了與華為合作的相關信息，雙方將從產品開發、營銷、到生態全方位深度合作，打造東風奕派科技“含華量”最多的產品系列。華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志表示，將用“雙方最先進的技術、最好的資源”進行合作，新一代的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5領先一代的技術，都將應用于合作產品中，并不斷升級迭代。

據介紹，雙方合作的首款車型將是一款高端智能全尺寸SUV，預計2026年正式上市，未來每半年會推出一款新車型。

除了與華為的深度合作之外，東風奕派科技還將與寧德時代、Momenta、百度、騰訊、高德等頭部技術服務商合作，豐富新能源出行場景，構筑智慧技術生態圈，打造奕派+生態矩陣。

新能源汽車浪潮洶涌而至，東風奕派科技選擇順勢而變：用“雙品牌、多品系”覆蓋從主流到高端、從國內到海外的全維市場；把東風汽車56年的技術積淀轉化為可感知的續航、安全與智能體驗；把用戶聲音直接接入最高決策，讓需求第一時間落地為產品。變的是運營體系與響應機制，不變的是對技術、品位與信賴的堅守。

正如汪俊君用武漢水杉做的一個類比，“武漢的水杉能活上千年，靠的不是急功近利，是守著自己的節奏，扎好自己的根?！蔽站o拳頭的東風奕派科技，正以央企的底蘊和新勢力的靈活，把技術與資源轉化為市場勝勢，在激烈的新能源淘汰賽中掌握競爭主動權。

（圖片來源：東風汽車）