活力中國調(diào)研行｜記者手記：在“全球動脈”上，體驗(yàn)重塑時(shí)空的奇跡

8月26日上午，我跟隨“活力中國調(diào)研行”湖北主題采訪活動來到鄂州花湖國際機(jī)場，這是我第二次到訪這里。

三年前，我作為首批報(bào)道機(jī)場通航的記者之一，目睹過它初生的模樣：空曠的跑道、零星起落的貨機(jī)、工人們調(diào)試設(shè)備的背影。

而今，同樣的視角下，這片土地已成為全球物流版圖上跳動的脈搏，真正實(shí)現(xiàn)了花湖達(dá)四海，鄂州通五洲。

當(dāng)日，在機(jī)場綜合樓的沙盤區(qū)，一座精致的機(jī)場等比例模型呈現(xiàn)在眼前。2022年通航時(shí)，“亞洲首個(gè)、世界第四個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場”的定位更像一張藍(lán)圖。三年后，這張圖已織成密網(wǎng)——截至8月24日，104條貨運(yùn)航線如血脈延伸至全球，其中國內(nèi)貨運(yùn)航線59條，國際/地區(qū)貨運(yùn)航線45條。機(jī)場樞紐貨量92.39萬噸，其中航空貨郵吞吐量73.16萬噸（國際貨郵吞吐量32.08萬噸），卡車航班貨量19.23萬噸。

緊鄰機(jī)場東跑道停機(jī)坪，鄂州花湖機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)公共國際貨站猶如一座高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“超級貨物中轉(zhuǎn)站”。一批從印度起飛的青蟹在這里落地，正在分揀，即將通過貨車發(fā)往華東地區(qū)。

鄂州空港公司貨站管理部負(fù)責(zé)人劉晨璐舜，這批青蟹凌晨在印度起飛，今晨抵達(dá)鄂州，預(yù)計(jì)在兩小時(shí)內(nèi)能提貨完畢，半日內(nèi)抵達(dá)華東地區(qū)居民的餐桌。

不過，最讓我震撼的是“空空中轉(zhuǎn)”系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)：不久前，從韓國仁川飛來的順豐航空O3142航班降落湖北鄂州花湖國際機(jī)場，機(jī)上載運(yùn)的是SK海力士的半導(dǎo)體材料、芯片等特殊“乘客”。隨后它們經(jīng)順豐航空的貨運(yùn)航班前往重慶，最終順利抵達(dá)SK海力士重慶工廠。這是花湖國際機(jī)場首單半導(dǎo)體產(chǎn)品國際轉(zhuǎn)國內(nèi)“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)。

這種貨物經(jīng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的航班運(yùn)抵目的地的方式，成為直達(dá)航班運(yùn)力的有效補(bǔ)充。國際轉(zhuǎn)國際貨物的通關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間縮短至驚人的5小時(shí)，較傳統(tǒng)模式提升60%。通過與武漢天河機(jī)場推行“雙樞紐聯(lián)動”，以及與光谷城市貨站實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)，地面駁運(yùn)時(shí)間減少了40%，共同構(gòu)建起一張高效協(xié)同的區(qū)域航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

花湖機(jī)場的崛起，不僅是技術(shù)革命，更是一場物流版圖的重新書寫，讓中部腹地成為“空中出?？凇?。武漢光谷的芯片、黃石的手機(jī)、黃岡的茶葉，通過“空鐵水公”多式聯(lián)運(yùn)，1.5小時(shí)直達(dá)機(jī)場，24小時(shí)飛抵全球。

花湖國際機(jī)場的發(fā)展讓“天涯若比鄰”成為現(xiàn)實(shí)，“從田間到餐桌”的航空物流已成為常態(tài)。與此同時(shí)，機(jī)場樞紐功能持續(xù)釋放“磁吸力”，帶動臨空產(chǎn)業(yè)加速崛起。截至7月，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)累計(jì)引進(jìn)簽約億元以上臨空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目288個(gè)。作為國家物流樞紐建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，鄂州花湖國際機(jī)場正以“全球通達(dá)、樞紐集散、快進(jìn)快出”的中轉(zhuǎn)體系，從“綜合貨運(yùn)樞紐”向“全球供應(yīng)鏈樞紐”跨越。在這片熱土之上，現(xiàn)代物流、高端制造、醫(yī)療健康等臨空產(chǎn)業(yè)正加速集聚，一批投資規(guī)模大、科技含量高、帶動能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落戶于此。

湖北被稱為“九省通衢”，千年商道正在迭代：古時(shí)車馬駝鈴，今日鋼鐵鯤鵬。鄂州花湖國際機(jī)場正在書寫“中國速度”的新注腳：不僅是建設(shè)之速，更是創(chuàng)新之速、生態(tài)之速、開放之速。

（極目新聞記者 張盼 ）