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極目新聞記者 楊琛源 湖北日報全媒體記者 祝兆林 戴文輝 王艷華 荊楚網記者 胡瑩
8月27日,2025年“活力中國調研行”湖北主題采訪北線記者團一踏入湖北中力機械有限公司的總裝車間,就被眼前的熱鬧勁兒裹住了——工人師傅們在生產線旁手腳麻利地忙碌,橙黃色的搬運機器人“嗡嗡”穿梭,像一群不知疲倦的小衛士,而待組裝的高壓重載鋰電叉車排著隊,金屬外殼在燈光下閃著亮,正等著“變身”出廠。


“客戶下單后,我們5天就能發貨。”副總經理陳加華笑著介紹,該項目自2023年投產后就像上了發條,銷售額每年都往上漲超50%。今年上半年更厲害:3到35噸的叉車賣了6000多臺,比去年同期多了兩成;出口的單子更瘋,貿易額快是去年同期的4倍,北美、歐洲、東南亞的客戶都搶著要。
中力機械在2011年落戶老河口時,填補了華中地區電動叉車自主制造的空白——不光能造叉車,從零部件鑄造、鈑焊涂裝到總裝,連舊叉車回收再生都能搞定,是實打實的“全鏈條玩家”。
成品車間里,一臺35噸的高壓重載鋰電叉車吸引了記者們的目光。
“這可是咱最新的寶貝!”陳加華拍著車身介紹,它用了600V高壓平臺和自家研發的整機控制系統,力氣跟傳統燃油叉車不相上下,能耗和碳排放卻砍了一大截。
靠著湖北整機研究所和新裝備研究院兩大“智囊團”,他們不光造出了這個“巨無霸”,還有16噸到35噸的重載鋰電叉車、能跑越野的鋰電叉車、帶伸縮臂的特種叉車等,港口、礦山、物流倉庫,哪兒都能用,直接補上了行業重載鋰電裝備的技術短板。
去年來,中力機械響應“雙碳”戰略,琢磨出了個新招:循環再生鋰電叉車。
全國400多萬臺舊燃油叉車,在他們這兒能“重獲新生”——回收來的舊車,門架、車架這些50多個關鍵部件先挨個檢測建檔,不合格的直接淘汰,合格的翻新后,配上全新的電機、電控和電池,舊叉車立馬變環保新車。“今年都賣了2000臺了!”陳加華眼里閃著光,“價錢實惠還環保,海外客戶別提多愛了。”
如今,這里一年能造5萬臺新叉車、25萬噸鑄件,還能把1.5萬臺舊叉車改成“新家伙”。今年6月二期項目投產后,從核心部件到整機制造,再到舊車回收再利用,形成了個完完整整的閉環。
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