5250噸“鋼鐵巨龍”完美轉身

列車在轉體后的大橋下經過    通訊員供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者呂銳 通訊員古建敖 曹永澤）9月11日凌晨2時許，夜色正酣，一場高難度的“空中轉身”在武漢市古田一路北段建設項目現場上演。一座重達5250噸、單側懸臂超100米的T構鋼箱梁橋，以毫米級精度逆時針旋轉81.7度，歷時80分鐘精準對接，創下國內同類轉體橋長懸臂、大縱坡施工新紀錄。

據介紹，此次轉體橋施工區域環境極為復雜。橋梁上跨滬蓉、漢丹等8股繁忙鐵路干線，日均通行列車超200列。橋體與鐵路接觸網最近距離不到1.2米，施工區域還鄰近高壓輸電線、弱電、燃氣、通信等管線，安全風險突出，管控難度極大。

“從方案設計到現場實施，我們始終將轉體精度和安全管控作為首要任務，執行標準遠高于常規工程。”湖北交投古一北項目公司總經理占保華說，項目團隊聯合鐵路、電力、水務、燃氣等十余家產權單位，通過數十次協調會議，制定了周密的遷改與防護方案，并引入北斗定位、BIM實時監測等智能技術，確保轉體過程安全可控。

中鐵十一局項目經理厲建華介紹，此次施工首次采用“斜拉扣掛輔助轉體技術”，相當于給轉體橋安上了“保險繩”，有效平衡大縱坡帶來的橋體重心偏移，攻克了“極限空間下的超高精度動態平衡控制”技術難題，為類似復雜工況施工提供了寶貴經驗。