極目銳評丨“唐飛機(jī)”駕駛超輕型飛機(jī)直播時墜機(jī)，三個方面需要反思

極目新聞評論員 吳雙建

9月27日，有多名網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，廣元劍閣縣的“網(wǎng)紅”（網(wǎng)名“唐飛機(jī)”）在駕駛超輕型飛機(jī)直播時墜機(jī)，不幸去世。記者搜索發(fā)現(xiàn)，有觀看直播的網(wǎng)友錄制下了飛機(jī)墜機(jī)的過程。今年3月，“唐飛機(jī)”在接受采訪時曾表示，2024年有兩次因?yàn)橛捅砉收希w機(jī)直接從離地5米和10米高的地方掉落下來。9月27日晚，記者從事發(fā)地所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦獲悉，確有此事，系意外事件，飛機(jī)墜落未造成其他地面損失。（據(jù)9月27日封面新聞報道）

相關(guān)視頻報道截圖

媒體報道里信息含量很大。事故發(fā)生時正直播，不少網(wǎng)友從視頻中目睹事故的發(fā)生；他曾表示，飛機(jī)此前兩次出現(xiàn)故障，直接掉落；另外，所幸的是事故沒有造成地面損失。

沒有造成地面損失固然慶幸，但悲劇的發(fā)生依然令人遺憾。“唐飛機(jī)”失去了自己的生命，家庭也要為此承擔(dān)后果。這起事件需要從三個方面進(jìn)行反思。

一是，為何“唐飛機(jī)”能屢屢飛上天？事實(shí)上，在“唐飛機(jī)”購機(jī)慶祝后，不少網(wǎng)友就對其飛行合法性產(chǎn)生質(zhì)疑。據(jù)報道，他購買的是一架“共軸雙槳超輕型飛機(jī)”，加滿油后可續(xù)航40公里，最高飛行時速約為100公里。他曾表示，飛行不需要執(zhí)照，也不需要報備。

當(dāng)前，在低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，這一事故就敲響了警鐘。國家有關(guān)部門對飛行器的管理尤其嚴(yán)格，一些小型無人機(jī)的飛行要在允許范圍內(nèi)飛行甚至需要報備，同時采取技術(shù)手段防范各種風(fēng)險，一架能乘坐人的飛行器能飛得這么自由嗎？甚至，在一年多來，他的確是想飛就飛，甚至還開直播。為什么就沒有人管一管？是不是真的不需要飛行資質(zhì)和飛行核準(zhǔn)？

二是，兩次油表故障為何沒有引起警惕？如果真的發(fā)生直接掉落事件，當(dāng)事人就應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，對飛機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行排查，及時修復(fù)故障。這既是對自己的安全負(fù)責(zé)，同時也在保障他人財產(chǎn)安全。畢竟，飛機(jī)從空中失控掉落，有引發(fā)其他災(zāi)難事故的可能。特別是在今年3月，有媒體報道其兩次飛行出現(xiàn)故障后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門更應(yīng)該引起警惕，采取措施防范事故風(fēng)險，避免悲劇的發(fā)生。為什么各方都無動于衷？

三是，不管“唐飛機(jī)”本人是為了圓一個飛行夢，還是為了吸引流量創(chuàng)業(yè)，平臺都應(yīng)該有審核把關(guān)的責(zé)任。個人開飛機(jī)固然吸引眼睛，會獲得流量。但這個行為合不合法，能不能推流，允不允許直播呈現(xiàn)，應(yīng)該有基本的判斷。從諸多網(wǎng)友的留言來看，認(rèn)為能否直播還是應(yīng)該慎重。如果允許直播，平臺應(yīng)該找當(dāng)事人要求提供相關(guān)證明材料，確保飛行合法合規(guī)，同時做足警示。這樣，既可以多一道關(guān)口，還可以避免引來效仿者，造成更多違法違規(guī)飛行。

安全無小事，事涉飛行更不能漠視，積極預(yù)防才是杜絕安全事故的法寶。這就要求當(dāng)?shù)貙Υ诉M(jìn)行全流程調(diào)查，就諸多疑問給公眾一個明確的結(jié)論。