鐵路“捎腳運輸”一年為十堰企業節省600萬元

極目新聞通訊員 趙連斗 何薇

9月25日18時49分，湖北十堰車務段管內開行79,355次列車，滿載2688噸白云石粉，緩緩駛出白浪站。這標志著該段管內利用返空貨車資源開行的“捎腳運輸”班列。

十堰市鄖陽區白云石礦儲量豐富，從中加工提煉的金屬鎂被廣泛應用于工業生產。陜西榆林地區大型金屬鎂生產企業每年采購十堰市鄖陽區白云石（粉）近百萬噸。此前，兩地間的白云石運輸主要依賴汽車，存在單程運量小、運輸成本高等問題，難以滿足企業需求。

中國鐵路武漢局集團有限公司武鐵物流中心十堰營業部提出“捎腳運輸”的試想，巧妙利用了武鐵每天向陜西榆林地區輸送大量空箱車的返空資源。同時為構建更為穩定、高效的白云石物流供應鏈，武漢局統籌協調運輸部、調度所、物流事業部、十堰車務段、武鐵物流中心等多個部門配合采取“散改集”敞頂箱班列運輸方案，減少運輸途中貨物損耗還提高了貨物周轉效率，實現裝卸、取送、掛運等環節的緊密銜接與高效運作。試行以來，從十堰累計開行110趟班列、發送白云石粉29.6萬噸。十堰的白云石坐上班列，跨越山川抵達陜西榆林的生產線，兩地間的產業協同因鐵路而更加緊密，區域經濟發展脈搏也隨之強勁跳動。

湖北惠文貿易有限公司陶經理說：“相較于汽車運輸，鐵路的運輸方式更加經濟便利，開行以來為企業降低成本600多萬元，提升了產品市場競爭力，拓展了市場銷售渠道；鐵路部門這項服務讓我們很滿意，今后我們將持續加大合作力度。”

通過“捎腳運輸”政策和“公轉鐵”推廣，武鐵物流中心助力降低社會物流成本、推動商品快速流通，同時提高路網資源的利用效率，為構建更加高效、綠色、可持續的物流體系提供運力服務支撐。不僅降低了企業物流成本，更通過“公轉鐵”運輸方式，為減少碳排放、推動交通領域綠色發展提供了成功樣本。

“下一步，我們將持續深化‘捎腳運輸’模式。一方面，加強與地方政府、企業的溝通合作，進一步挖掘十堰地區及周邊其他特色資源，擴大‘捎腳運輸’的貨物品類與規模；另一方面，不斷優化運輸組織方案，提升運輸效率和服務質量，確保貨物安全、準時送達。同時，我們積極響應國家綠色發展號召，推動‘捎腳運輸’向更環保、更智能的方向邁進。”十堰營業部經理益斌表示。