美國政府“停擺”首日：數(shù)十萬雇員停薪，游客吃“閉門羹”

新華社北京10月2日電 因美國國會參議院否決臨時撥款法案，美國聯(lián)邦政府自1日起進入“停擺”。受政府“關(guān)門”影響，約75萬名聯(lián)邦雇員被迫停薪休假，多項公共服務(wù)陷入停滯，國家公園、航空系統(tǒng)均受到?jīng)_擊。不少游客因行程被打亂而直呼“失望”。

雇員停薪 恐遭裁員

據(jù)路透社報道，美國聯(lián)邦政府“關(guān)門”導(dǎo)致約75萬名聯(lián)邦雇員被迫停薪休假，而不能離崗的軍隊及邊境巡邏人員等其他職員暫時“無薪上班”。

10月1日，在美國紐約曼哈頓的時報廣場附近，行人通過人行橫道斑馬線過馬路。新華社記者吳曉凌攝

美國副總統(tǒng)萬斯1日警告，如果聯(lián)邦政府“停擺”持續(xù)時間較長，可能會引發(fā)裁員。白宮發(fā)言人萊維特則說，聯(lián)邦政府裁員“很可能”發(fā)生，且“很快”會發(fā)生。

根據(jù)路透社看到的內(nèi)部信件，美國商務(wù)部下屬專利與商標辦公室計劃在其1.4萬名員工中裁減1%。

因共和、民主兩黨在醫(yī)保相關(guān)福利支出等方面的分歧，美國國會參議院9月30日未能在政府資金耗盡前通過新的臨時撥款法案。美東時間10月1日零時起，聯(lián)邦政府時隔近七年再次“停擺”。兩黨為此互相推諉責(zé)任。

參議院1日再度否決共和黨提出的一項臨時撥款法案，使得迅速結(jié)束聯(lián)邦政府“停擺”狀態(tài)的希望破滅。按路透社說法，美國聯(lián)邦政府此前多次“停擺”，但從未導(dǎo)致永久性裁員。

景點關(guān)閉 游客撲空

先前就有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，若美國聯(lián)邦政府長時間“停擺”，多處景點可能會關(guān)閉，從而擾亂游客旅行計劃。

10月1日，在美國華盛頓的美國國會大廈前，公告牌顯示國會大廈游客中心因美國聯(lián)邦政府“停擺”而關(guān)閉。新華社記者李睿攝

據(jù)法新社報道，一個興沖沖到華盛頓參觀國會的學(xué)校旅行團1日就吃了“閉門羹”，因美國政府“停擺”，其參觀行程被取消。在國會大廈外，來自世界各地的游客閱讀著告示，上面寫著游客中心因“撥款中斷”而關(guān)閉。

61歲的特蕾絲·約翰斯頓和兒子從美國加利福尼亞州來首都華盛頓游覽，她對國會未能阻止“停擺”感到失望。“我認為政府需要學(xué)會如何為了民眾而共同努力……這個問題早該解決了，我們根本不應(yīng)陷入這種境地。”

華盛頓紀念碑等標志性景點也因人手不足于1日對游客關(guān)閉。

來自法國的馬蒂娜·呂奧與丈夫正在美國旅行，她希望各景點能在他們?yōu)槠?天的旅行結(jié)束前恢復(fù)開放。“有這么多可看的東西，如果因為沒有員工而讓游客無法參觀，那真讓人惱火……這個國家如果自我封閉，實在是太遺憾了。”

按美聯(lián)社說法，此次“停擺”導(dǎo)致國家公園管理局約三分之二雇員被迫停薪休假。該機構(gòu)管理著400多處景點。根據(jù)公園管理局9月30日晚些時候發(fā)布的應(yīng)急計劃，公園道路、觀景臺、步道和露天紀念場所將基本對游客保持開放，但缺乏“可通行區(qū)域”的公園將關(guān)閉，若發(fā)生公園資源受破壞或垃圾堆積情況，已開放區(qū)域也可能關(guān)閉。

受政府“關(guān)門”影響，賓夕法尼亞州費城的自由鐘、密西西比州的維克斯堡國家軍事公園等景點均已關(guān)閉。運營多家博物館的史密森學(xué)會將利用前一年度的剩余經(jīng)費維持開放至6日。

人手不足 危及航空

法新社說，航空業(yè)團體1日敦促美國政府盡快打破預(yù)算僵局，警告政府“停擺”正給航空旅行帶來壓力。

根據(jù)美國交通部計劃，聯(lián)邦航空局超過4.4萬名員工中，已有逾1.1萬人被迫停薪休假；超過1.3萬名美國空中交通管制人員和其他數(shù)千名關(guān)鍵安全崗位人員則必須暫時“無薪上班”。

2024年12月24日，一架美國航空公司飛機在美國弗吉尼亞州阿靈頓的里根國家機場準備起飛。新華社記者胡友松攝

按美聯(lián)社說法，眼下，美國運輸安全局和聯(lián)邦航空局本就面臨人員短缺問題。如果已預(yù)訂航班數(shù)量讓系統(tǒng)難以應(yīng)對，聯(lián)邦航空局將不得不放緩飛機起降節(jié)奏，導(dǎo)致更多航班遭延誤或取消。

美國旅游協(xié)會總裁兼首席執(zhí)行官杰夫·弗里曼在一份聲明中警告，政府“停擺”持續(xù)越久，就越可能出現(xiàn)機場安檢排長隊、航班延誤與取消的情況。

代表空中交通管制員的工會主席尼克·丹尼爾斯說，政府“停擺”加重了管制員的工作壓力，又導(dǎo)致許多負責(zé)后勤工作和維護老舊系統(tǒng)的員工離崗，從而削弱了航空安全系統(tǒng)。

丹尼爾斯說：“眼下正是人手嚴重不足的時候，我們僅有10800名在崗員工，是數(shù)十年來最低水平，而按照現(xiàn)有編制應(yīng)為14633人。此外，員工還在使用不可靠的設(shè)備。”（劉曦）