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“十四五”期間,我國“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%,橫連東西、縱貫南北的交通大動脈更加暢通,“流動的中國”充滿生機和活力。

9月28日,西部陸海新通道班列在重慶魚嘴站順利發車(無人機照片)。新華社記者 唐奕 攝
三個關鍵詞,見證陸、海、天、網高效互聯互通:
“大通道”——出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設加速推進,國家綜合立體交通網主骨架連接全國超過80%的縣級行政區,服務全國90%左右的經濟和人口總量。
“大網絡”——國家高速公路主線覆蓋99%的20萬以上人口城市,高鐵營業里程占世界高鐵總里程70%以上,港口規模能力多年保持世界第一,航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元,郵政行業設立營業網點50多萬處。
“大樞紐”——由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站構成的國家綜合交通樞紐系統持續完善,37個城市重點樞紐貨物換裝次數縮短到1至2次,多式聯運1小時換裝率超過85%。

“愛達·魔都號”郵輪靠泊在青島郵輪母港碼頭(4月6日攝,無人機照片)。新華社記者 李紫恒 攝
今日之中國,交通正以前所未有的效率帶動經濟社會發展的“血液循環”。
戰略支撐更加有力。西部地區交通“留白”加快填補,東北地區交通網絡整體效能持續提升,中部地區大通道大樞紐加快建設,東部地區交通承載力不斷增強。
運輸服務更加高效。過去一年,我國平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。
技術裝備更加先進。CR450動車組發布,首艘國產大型郵輪正式運營,C919大型客機常態化商業運營,自動駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發展。
與世界相交,與時代相通。
上海國際航運中心建設深入推進,中老鐵路等重大項目建成投運,海南自由貿易港航空航運政策創新突破……我國交通國際合作的“朋友圈”越來越大。

9月28日拍攝的貴州花江峽谷大橋(無人機照片)。新華社記者 歐東衢 攝
這是國家戰略引領的建設成就——
“十四五”規劃確定的交通領域17項主要指標中,高速公路建成里程、城市軌道交通運營里程等6項指標已于2024年提前完成,高速鐵路營業里程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標2025年底前將全部完成。
這是辛勤汗水澆灌的奮斗奇跡——
天山勝利隧道打通天山南北千年屏障、貴州花江峽谷大橋刷新世界第一高橋紀錄、沈白高鐵在極寒凍土施工破解多項世界級難題……逢山開路、遇水架橋,幾代人以汗水繪就“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
汽笛鳴響,藍圖鋪展,引領我們駛向又一個貫通山河的五年。
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