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視頻丨重卡市場回暖 新技術新突破助力低碳發(fā)展

發(fā)布時間:2025年11月12日12:29 來源: 央視新聞客戶端

中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,我國商用車產(chǎn)銷量均超過340萬輛,同比分別增長10.9%和9%。其中的重卡市場實現(xiàn)了自4月份以來的月度“七連漲”,全年銷量有望突破100萬輛。

記者注意到,今年4月份至10月份,重卡銷量平均增速達到近40%。值得注意的是,重卡市場從今年初開始逐漸回暖,不僅是傳統(tǒng)燃油車,如今已經(jīng)形成了燃油、燃氣和電動多元技術并行發(fā)展的格局,新能源與清潔能源重卡正成為市場增長的重點產(chǎn)品。

北汽福田副總經(jīng)理 梁兆文:以舊換新政策是今年重卡市場回暖的 “催化劑”,更是為行業(yè)結(jié)構(gòu)升級起到助推作用,新能源的節(jié)能、TCO(總體擁有成本)以及充換電的便利性成為新能源轉(zhuǎn)型的核心引擎。

今年以來,全國不少地方加大了清潔能源重卡的市場應用。在廣西梧州,一家大型資源運輸企業(yè),投入上百臺大馬力燃氣重卡運輸鋼鐵、煤炭等重要物資。

在河北石家莊,市場對新能源重卡需求旺盛,日前一次性交付的超過百臺純電動牽引車,為區(qū)域綠色物流轉(zhuǎn)型提供了新選項。

在寧夏銀川,針對西北地區(qū)長距離、重載的特點,優(yōu)化的大馬力燃氣車型備受青睞,其出色的全生命周期成本優(yōu)勢,可幫助當?shù)匚锪髌髽I(yè)實現(xiàn)降本增效。

北汽福田副總經(jīng)理 梁兆文:南方市場快遞、港口、砂石料、鋼廠等場景的運輸特點是運距短、貨物周轉(zhuǎn)快,疊加氣候因素更適合新能源車輛運行。

業(yè)內(nèi)有關專家表示,這次重卡市場持續(xù)增長,是我國多項宏觀政策形成合力、共同驅(qū)動的結(jié)果,這一增長態(tài)勢有望得到延續(xù)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 陳士華:2025年中國重卡市場能夠?qū)崿F(xiàn)銷量的連續(xù)增長,是設備更新、基建投資、能源戰(zhàn)略等多方面的共同作用,為市場注入了強勁動力,預計這種增長勢頭將延續(xù)。

新技術新突破

助力重卡市場低碳發(fā)展

專家表示,之所以要重點關注重卡,一方面它是物流運輸?shù)闹攸c產(chǎn)品,另外一方面,它又是汽車產(chǎn)品節(jié)能降耗的“大頭”,作為道路交通領域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標的重點領域,重卡的綠色低碳轉(zhuǎn)型正迎來重要窗口期。

專家表示,隨著一系列核心技術瓶頸的新突破,新能源重卡憑借其顯著的全生命周期成本優(yōu)勢,正加速駛?cè)敫黝愇锪鬟\輸核心場景。比如,純電動技術在城市配送、港口短駁等場景中已成為重大市場的主流選擇,氫燃料車輛在特定區(qū)域的零碳運營也完成了初步驗證。

一家商用車企相關負責人告訴記者,重卡產(chǎn)品正在不斷實現(xiàn)技術突破,他們通過持續(xù)提升電池能量密度、優(yōu)化電控系統(tǒng),新能源商用車的平均續(xù)航里程得到大幅提升,大電量與小排量高效增程器相結(jié)合的新技術方案,讓新產(chǎn)品實現(xiàn)了單次補能續(xù)航超過1400公里。

奇瑞商用車副總經(jīng)理 朱宏:400度電量+2.5T的高效增程器,打破新能源重卡的續(xù)航焦慮。同時,以最優(yōu)的油電比來滿足運營需求,為物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了切實可行的方案。

專家表示,重卡市場核心技術的持續(xù)突破,正與國家政策、基礎設施建設形成強大合力,共同推動重卡行業(yè)進入一個以綠色、高效為特征的新發(fā)展階段。

中國汽車技術研究中心副總經(jīng)理 周華:當前,我國商用車產(chǎn)業(yè)正加速轉(zhuǎn)型升級,2025年9月新能源商用車單月市場滲透率首次突破30%。這一成果離不開國家長期系統(tǒng)性布局:技術研發(fā)上,形成純電、氫燃料、混動多元技術路線,續(xù)航、能耗等核心指標顯著提升。

商用車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展

標準賦能至關重要

專家表示,隨著我國新能源商用車市場滲透率突破30%,標準體系建設至關重要,正成為推動產(chǎn)業(yè)從“政策引導”向“市場驅(qū)動”的關鍵支撐,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎。

11月10日,中國汽車技術研究中心在武漢宣布,國內(nèi)最大的商用車新能源及智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新基地正式啟動建設,未來這一基地建成后,將全方位涵蓋智能新能源商用車的檢驗、檢測業(yè)務。不僅如此,我國商用車的標準建設已深度融入商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)。從電池安全、能耗測試到充換電接口等,有效促進了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展。

中國汽車技術研究中心副總經(jīng)理 周華:標準建設上,構(gòu)建覆蓋安全、能效、環(huán)保的國家及行業(yè)標準體系,推動與國際接軌。

中汽中心表示,“十五五”期間,我國商用車產(chǎn)業(yè)還需不斷補足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。

中國汽車技術研究中心副總經(jīng)理 周華:“十五五”期間,商用車還面臨多元技術路線適配性不足、安全標準未統(tǒng)一等挑戰(zhàn)。我們將持續(xù)為產(chǎn)業(yè)提供全價值鏈技術服務,護航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

(總臺央視記者 羅宏進 安徽臺 湖北臺)

【責任編輯:李琛】
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