中國智造憑“智能化+本土化”雙輪驅動贏得口碑 中國電摩開辟海外大市場

央視網消息：在東南亞不少國家，因交通擁堵嚴重，摩托車的普及率非常高。但其中，傳統的燃油摩托車依然占據主導地位。近年來，東南亞各國積極推進交通綠色轉型，中國車企抓住機遇，正加速布局東南亞市場。

在泰國，城市中面臨的主要問題是交通擁堵、停車難。而電動摩托車低碳又靈活，是當地居民日常出行實惠又便捷的選擇。

泰國消費者多利表示，她愿意購買這樣的產品，因為它能節省油錢，而且這款車的智能性很好，什么信息都可以通過顯示屏查看，下雨的時候也能直接涉水通過。

像多利這樣選擇中國品牌電動摩托車的當地消費者越來越多。面對泰國市場多樣化需求，中國電動摩托車企業研發推出了多款更貼合當地使用場景的車型。例如針對泰國多坡道地形，開發了爬坡性能更強的電動摩托車；為提升用車安全，搭載了定位系統和手機防盜功能；部分車型還特別增強了在雨季、高溫及鄉村道路條件下的耐用性。

除了產品創新，中國企業也同時在供應鏈服務和售后服務方面下功夫。2025年5月，雅迪位于泰國中部北欖府工業園區的新工廠投入運營，該工廠計劃在未來3年內實現60萬輛電動車的產能。

企業負責人梅弄影表示，他們完成本地化建設后，第一能快速解決消費者的售后問題，第二也能降低售后成本，也能加深泰國消費者對于中國制造品牌的一個口碑。

泰國政府目前正大力推動交通電動化，計劃到2030年，將零排放汽車產量占比提升至30%。并通過購車補貼、生產稅收抵免等激勵措施，吸引本土及外國企業投資建廠。借此機遇，中國電動摩托車企業正加速在泰國的本土化布局。

泰國國會工業委員會主席阿卡拉德·翁披塔洛表示，泰國是燃油車時代亞洲重要的生產基地。目前，中國已經成為從化石能源向新能源過渡時代的領導者。

目前，泰國已經成為眾多中國新能源車企競相投資的熱土，已有超10家中國電動摩托車品牌進駐泰國，在電動兩輪車整體市場中占有率突破10%。業內人士預計，未來幾年，中國電動摩托車在泰國的市場滲透率將進一步提升。

越南多地政策發力 中國電摩企業迎市場機遇

在越南，摩托車保有量已經超過7700萬輛，平均每2人就有1臺，目前也是以燃油車為主。2025年7月，越南出臺新規，明確自2026年7月起，禁止燃油摩托車在首都河內市中心通行，這為中國電動摩托車企業帶來廣闊的發展空間。

在河內市區的一家電動摩托車品牌店，經理介紹，他們是很早就與中國品牌電動摩托車合作的經銷商之一。近年來，越南消費者對電動摩托車的認可度逐漸提高，而在河內燃油摩托車限行新規出臺后，店內的銷量也明顯增長。

越南河內某電動摩托車門經理范忠清介紹，自從推行限制燃油摩托車，鼓勵人們使用電動車的政策以來，電動摩托車門店的客流量大幅增加，而且顧客也都打算立即購買。

此外，胡志明市也計劃到2028年將40萬輛燃油摩托車替換為電動兩輪車。多個新規的推出，給電動摩托車打開了新的市場空間。面對激烈的本地競爭，中國品牌加大推進自己的智能化和產業鏈優勢。

在越南興安省這家中國電動摩托車企業的生產車間，工人們周末仍在加班進行產品的包裝。負責人表示，2025年企業生產的電動摩托車在越南本地銷量顯著增長。為更好適應越南多雨、多山的特點，滿足年輕消費者對智能化的需求，他們對產品進行了進一步升級優化。

企業負責人安祁峰介紹，他們的車可以安裝GPS，車在哪里停放用戶在手機端App直接定位到車輛位置，同時可以把手機投屏到車輛屏幕上。

2025年上半年，越南電動摩托車銷量同比增長近一倍，達到了約20.9萬輛。其中，中國品牌表現亮眼，市場份額已達到約28%。目前，已有超過10家中國電動摩托車品牌在越南進行長期戰略布局和本地化投資。