智造大變革·全球化丨從產品出口到生態出海，中國汽車撬動全球

中國車企出海銷量增長的背后，更值得關注的是全球化布局的深層升級。

從長城汽車巴西工廠竣工投產，到比亞迪宣布在馬來西亞建設組裝工廠，再到零跑汽車歐洲制造基地落地西班牙、小鵬汽車在印尼開啟本地化生產……一個關于中國車企新的全球化故事正加速書寫：中國汽車品牌正從產品出海，邁向生態出海的全新階段，并正以超預期的速度重塑全球汽車產業格局。

出口數據也正勾勒出中國車企在海外發展的蓬勃態勢。自2023年出口量首次超越日本躍居全球首位后，中國汽車出口規模持續攀升。中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）統計數據顯示，今年1-9月，中國乘用車出口同比增長15.6%至420.1萬輛，新能源汽車出口保持快速增長態勢。

咨詢公司榮鼎集團今年8月發布的一份報告顯示，2024年中國電動汽車產業鏈企業海外投資約為160億美元，略高于國內150億美元的投資規模。這是自2014年有記錄以來，中國電動汽車產業鏈企業海外投資首次超過國內投資。這意味著中國汽車產業的全球化布局，已從輸出產品升級為扎根當地、共建生態。

海外銷量保持增長勢頭

近年來中國汽車在海外市場表現亮眼。根據中汽協發布的數據，2022年至2024年，中國汽車出口量分別實現311.1萬輛、491萬輛、585.9萬輛，出口對全年銷量的貢獻從11.5%提升至18.6%，中國也在2024年成為全球第一大汽車出口國。

今年以來，這一趨勢還在延續。1-9月，中國乘用車出口420.1萬輛，同比增長15.6%，新能源汽車出口更是同比大增89.4%，至175.8萬輛。在海外，新能源汽車在出口結構中的占比不斷攀升，和燃油車正在形成齊頭并進之勢。

而在新能源汽車領域，出口產品也越來越豐富。從結構上看，純電動車型仍為主力，但插混車型增長更為迅猛。這一變化清晰表明，中國新能源車出口正從單一技術路線向多元化方向發展，以精準適應不同市場的需求差異。

“中國新能源車2025年1-9月出口表現好于預期，主要是插混和普混替代純電動成為出口增長的新增長點，尤其是插混皮卡出口表現較強，成為新能源商用車出口亮點。”中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱“乘聯分會”）崔東樹表示，伴隨著中國新能源汽車規模優勢的顯現和市場擴張趨勢，中國制造的新能源汽車產品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續得到提升。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華預測，從目前我國汽車產業發展態勢來看，2025年全年汽車出口有望超過650萬輛。

從產品出口到生態出海

中國車企“出海”銷量增長的背后，更值得關注的是全球化布局的深層升級。我國汽車“出海”已逐步告別早期的產品出海階段，進入以車企為核心、帶動上下游協同走出去的全新階段。

以比亞迪為例，自2021年開啟“乘用車出海”計劃以來，其堅持國際化與本地化相結合的發展戰略，在銷售國家或區域當地建設產線、配套零件、研發中心等進行本地化生產，目前已在泰國、巴西、匈牙利等建立生產基地，海外產業布局遍布六大洲、全球110多個國家和地區。

長城汽車也已構建起全球化生產布局，在海外，長城汽車有泰國、巴西等3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦、印尼、馬來西亞等地擁有多家CKD工廠。此外，長城汽車也形成了全球化研發布局，以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智能化等領域。目前，長城汽車已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過1300家。

吉利汽車同樣踐行生態出海戰略，聚焦新能源技術輸出、本地化合作及全球市場布局，通過技術共享、合資建廠、渠道整合等方式加速國際化進程。

近年來快速發展的新勢力車企也在積極探索生態出海。小鵬汽車今年7月宣布首個海外本地化生產項目在印尼落地，首臺印尼當地生產的小鵬X9已交付印尼車主。通過與跨國車企斯特蘭蒂斯合資成立國際公司，零跑汽車加速全球化發展，已在海外開出超600家門店，布局歐洲、中東及亞太等市場。

“中國汽車企業參與全球發展的路徑更加多元化，而且更具創新性。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，海外本地化生產、與海外企業合資合作以及共建產業生態，成為中國車企參與全球汽車產業發展的新模式、新亮點。

國際化征途駛入快車道

“十四五”期間，我國汽車出口大幅增長，成為名副其實的第一出口國。

展望“十五五”，中汽中心發文表示，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》指出，堅持開放合作、互利共贏是中國式現代化的必然要求，為“十五五”時期汽車產業國際化發展提供了根本遵循，指明了發展方向，提振了行業信心。國際化是加快建設貿易強國、汽車強國的必由之路，擴大出口、開拓海外市場也是汽車企業做大做強、建設國際級品牌的必然選擇。

中汽中心稱，預計“十五五”時期，有關部門將進一步落實高水平對外開放，深化對外貿易和投資管理體制改革，營造市場化、法制化、國際化一流營商環境，推動產業鏈供應鏈國際合作。相關部門將完善汽車出口和對外投資管理政策，引導企業穩妥有序開展海外布局，因地制宜、共建共用產業鏈供應鏈體系，全面提高合規經營能力，增強綠色低碳發展意識和風險應對能力。