舟落東風霞色里 畫展神州明日春——寫在神舟二十號航天員乘組天外凱旋之際

新華社酒泉11月14日電 題：舟落東風霞色里 畫展神州明日春——寫在神舟二十號航天員乘組天外凱旋之際

新華社記者李國利、劉藝、黃一宸

當紅白相間的降落傘在西北大漠上空驟然綻放，從天而降的神舟二十一號載人飛船返回艙倏然放緩了速度，緩緩飄落在祖國的懷抱。

2025年11月14日16時40分，原定于11月5日返回的神舟二十號航天員乘組，在歷經9個日夜的等待后，終于平安歸來。

這是一次可以載入中國載人航天史冊的歸來，不僅是中國航天員首次通過“換乘”飛船的方式安全返回，更凝聚著億萬國人的牽掛與祈愿。

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社發（汪江波 攝）

勾勒——一氣呵成

2016年10月17日，陳冬隨神舟十一號圓夢飛天。遨游太空的33天為中國空間站的建造進行了關鍵技術驗證。

2022年6月5日，神舟十四號發射成功，陳冬和隊員在6個多月的在軌駐留中，迎來問天、夢天實驗艙。中國空間站“T”字基本構型躍然“紙”上。

今年春天，陳冬、陳中瑞、王杰在“東方紅一號”發射55載之際，開啟第20次神舟問天之旅。此時，中國載人航天已全面進入空間站應用與發展階段。

↑4月24日，神舟二十號載人飛行任務航天員乘組出征儀式在酒泉衛星發射中心問天閣圓夢園廣場舉行。這是航天員陳冬（中）、陳中瑞（右）、王杰在出征儀式上。新華社發（韓啟揚 攝）

從無人到有人，從艙內到艙外，從短期停留到中長期駐留，從單艙到多艙再到中國空間站……中國載人航天“三步走”畫出一條上揚的曲線，快速又流暢。

“這不僅是一部中國航天的奮斗史、發展史，更是一部輝煌的騰飛史，記錄了全體航天人自立自強、創新超越的偉大歷程。”出征太空前，陳冬在記者見面會上說。

渺渺星河間，接力執筆的神二十乘組寫出新篇。每一筆，都從過去起勢、運向未來。

204天里，3名航天員進行了4次出艙活動和多次貨物進出艙任務。其中，在艙外平臺安裝腳限適配器和接口轉接件，后續出艙活動時間有望縮短約40分鐘；完成空間碎片防護裝置安裝，提升空間站長期安全穩定運行能力。

↑這是9月25日晚在北京航天飛行控制中心屏幕上拍攝的神舟二十號乘組航天員王杰在空間站組合體艙外作業的畫面。新華社記者李明剛 攝

204天里，新紀錄不斷誕生：陳冬成為首個在軌駐留時間累計超過400天的中國航天員，神二十乘組刷新了中國航天員乘組在軌駐留最長紀錄。

宛若水墨丹青，山有起伏、岸有蜿蜒，探索宇宙并非坦途，載人航天更是一項充滿高風險的事業。

11月5日，一則關于神舟二十號的消息讓國人揪心：“飛船疑似遭空間微小碎片撞擊……返回任務將推遲進行。”

生命至上、安全第一。中國載人航天工程各系統同舟共濟、團結協作——啟動應急預案和措施，開展拍照判讀、設計復核、仿真分析和風洞試驗，嚴格按流程開展各項測試和聯調聯試，開展神二十乘組返回綜合演練。

東風航天城的秋葉似乎在這幾天落盡了，人們再抬眼已是初冬。

14日下午，返回艙主傘打開瞬間，酒泉衛星發射中心李斌斌已鎖定跟蹤，實時畫面傳向指控大廳。空中分隊、地面分隊等向落點集結，共同搭建起“空地一體、立體協同”多維搜救體系。

開艙手劉文博背著重約20公斤的包，從剛停穩的直升機上一躍而下。包里裝著“一主一備”2枚開艙手柄、切割駱駝刺的馬刀、擦除塵土的濕巾、2卷固定艙門的寸帶……

中國載人航天又一次實現“艙落、機臨、人到”。

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社記者李明剛 攝

同一時間，頭車駕駛員聶世超引領地面分隊向落點機動。第9次執行神舟飛船搜救回收任務的他，能準確找到戈壁灘上最快捷的路。

“一次次任務積累，一天天訓練準備，我記錄行車軌跡的平板上，曲折蜿蜒的線條幾乎覆蓋了整個東風著陸場。”聶世超說。

著色——流光溢彩

這一次，陳冬成為目前在艙外執行任務次數最多的中國航天員，在軌駐留時間累計超過400天。“原來是想上太空，現在是更想上太空。”出征前，他這樣說。

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是航天員陳冬安全順利出艙。新華社記者李志鵬 攝

這一次，一直渴望飛得高一些、再高一些的陳中瑞，沖出了大氣層。他的聲音從茫茫太空傳來：“這里沒有風聲雨聲，也沒有鳥叫和蟲鳴，但是它并不寂寞，因為有無數顆星星點亮夜空，正像無數個航天科技工作者一直陪伴著我們。”

這一次，曾是中國航天科技集團五院科研人員的王杰，終于體會到失重的感覺，實現個人首次太空行走，在空間站度過生日。他說，是祖國點亮他仰望星空的夢想。

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是航天員陳中瑞安全順利出艙。新華社記者李志鵬 攝

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。這是航天員王杰安全順利出艙。新華社記者李志鵬 攝

70年前，從美國洛杉磯開往中國香港的“克利夫蘭總統號”郵輪上，站立著歸心似箭的錢學森。

歸國第二個月，他赴東北考察，留下了那句至今聽來仍振聾發聵的反問：“外國人能搞的，難道中國人不能搞？”

歸國第二年，他向國務院提交了《建立我國國防航空工業的意見書》，系統提出發展中國航天技術的建議。

第一顆原子彈爆炸成功、第一顆人造衛星發射成功……中華民族從此挺直腰桿，屹立于世界民族之林。

今年9月，北京，中國科學家博物館展覽“為國鑄劍：錢學森與中國航天事業”吸引了絡繹不絕的參觀者。由于得到社會各界的廣泛歡迎，展覽于10月底開始全國巡展。

這片土地上的人們，從未忘記每一個為神州添彩的人。

在神二十乘組推遲返回消息的評論區，網友紛紛留言：“無論時間早晚，只盼平安回來！”“等英雄回家，吃上一口熱飯。”“中國航天員定能平安凱旋。”

中國航天的輝煌成就，離不開人民的支持，從技術攻關到物資保障再到信念支撐，是人民的期盼托舉起一次次飛天壯舉——航天夢連著強國夢。

新卷——未來已來

“兩個內蒙人在這兒烤上牛排了。”神二十一航天員張洪章打趣。

“我最愛吃牛肉。”王杰笑著說。他身邊，同為內蒙古籍的神二十一航天員武飛正準備將3塊黑椒牛排送入“太空烤箱”。

↑這是11月1日在北京航天飛行控制中心飛控大廳拍攝的神舟二十號航天員乘組和神舟二十一號航天員乘組會師后拍攝“全家福”照片的實時畫面。新華社記者金立旺 攝

神二十和神二十一乘組“太空會師”后，正式啟用隨神二十一飛船上行的熱風烘烤機，第一次在“太空家園”吃上了烤雞翅、烤牛排，我國航天員食品實現在軌烹飪烘焙。

這可饞壞了網友們，“太空漂浮烤肉，汁水不會往下滴都留在肉里，絕對比地面好吃。”“感嘆祖國強大的科技實力！”“舌尖上的太空。”……

從真空包裝的主副食到熱乎出爐的烤雞翅、烤牛排，從凍干水果到新鮮的蘋果、青提，食品種類從過去的幾十種到今天有190余種選擇，航天員的餐桌上凝聚著無數創新與智慧。

在中國空間站，越來越多曾經的想象正變為現實，成為穿透星河與歲月的回響。

陳冬第一次飛天時，參與了擬南芥和水稻等高等植物培養實驗。彼時，科學家渴望知道在太空微重力環境下植物是否能夠生長。由意念控制的“腦機交互”實驗還非常具有科幻色彩，人和機器人協同工作只是暢想。

前不久，“太空菜園”喜獲豐收，空間站實現生菜、櫻桃番茄、紅薯等7種植物培養。艙內智能飛行機器人“小航”與航天員共同完成多模態交互技術研究等多項實驗，默契值不斷提升。“悟空AI”大模型則為航天員在軌工作提供智能化、專業化支持。

↑這是5月22日在北京航天飛行控制中心屏幕上拍攝的神舟二十號航天員陳冬出艙的畫面（視頻截圖）。新華社記者厲彥辰 攝

云程發軔，未來已來。

在國家太空實驗室開展長期有人參與、大規模的空間科學實驗和技術試驗，能夠極大地促進空間科學、空間技術和空間應用全面發展，輻射帶動相關產業技術進步。

神二十乘組在軌期間，喜訊不斷傳來：空間環境下獲得了高質量的蛋白晶體，有望為腫瘤治療提供潛在靶點；鎢合金被成功加熱到3100攝氏度，刷新了國際空間材料科學實驗最高加熱溫度的紀錄……

截至目前，中國空間站已在軌實施了200余項科學與應用項目，上行近2噸科學與應用物資，下行近百余種空間科學實驗樣品，在空間生命科學、航天醫學、空間材料科學、微重力流體物理等方向取得了重要成果。

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社記者 李志鵬 攝

隨神二十乘組一同回到地球的，還有4只備受關注的小鼠。這是我國首次在中國空間站實施哺乳動物空間科學實驗，旨在探索空間環境對哺乳動物的影響機制。

小鼠遨游太空的14天里，新華社發起了為“太空小鼠”取名的航天科普活動，北京、蘭州、西昌、怒江、遵義……大江南北的孩子們天馬行空，為小鼠起了許多富有童趣的名字。

“星寶、探路者、廣寒鼠……”蘭州市東郊學校老師劉彬說，“航天夢的種子在孩子們心里生根發芽，期待它們在未來的某一天開花結果。”

望向“十五五”，中國人2030年前實現登陸月球的目標不動搖。

望向更遠的未來，中國航天的恢弘畫卷將不斷向更遠的深空，徐徐鋪展。

↑11月14日，載著神舟二十號航天員乘組的神舟二十一號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸。新華社記者李志鵬 攝