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湖北日報訊(記者雷巍巍、通訊員王成龍)1月29日,148米高空。歷經22小時不間斷作業,建設者將最后一方混凝土注入編鐘造型的上橫梁,棋盤洲長江公路大橋北岸主塔提前2個月順利封頂。

棋盤洲長江公路大橋設計為一跨過江懸索橋,主跨長1038米;位于黃石陽新與黃岡蘄春間,西接大冶至陽新連接線,東連滬渝高速,是我省“七縱五橫三環”高速公路網重要組成部分。
“主塔能提前封頂,得益于我們解決了高塔大節段建造等技術難題。”中國鐵建大橋工程局棋盤洲長江公路大橋項目總工張暉介紹,北岸主塔分26節施工,每節6米,國內通常做法是每節4.5米,“增加每節的長度,雖然增加了施工難度,但減少周轉時間,提高了工作效率”。
主塔封頂意味著大橋進入上部結構施工階段。記者現場看到,棋盤洲長江公路大橋南岸主塔正在吊裝橫梁,南北岸連接線工程整體進展順利,預計2020年底前建成通車。
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