宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線最快上半年開工 未來武漢至重慶3小時(shí)

楚天都市報(bào)訊（記者胡勇謀）昨日記者從省發(fā)改委了解到，中國(guó)鐵路總公司與湖北省政府，聯(lián)合批復(fù)了新建宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線可行性研究報(bào)告。目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在加快推進(jìn)，爭(zhēng)取上半年開工建設(shè)。

據(jù)介紹，該線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西延伸接入鄭萬鐵路興山站，正線全長(zhǎng)109.38公里。設(shè)計(jì)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。建設(shè)工期5.5年，爭(zhēng)取上半年開工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后，將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道，連通既有滬漢蓉鐵路和新建的鄭州至萬州高鐵，形成我省新的沿江高速鐵路通道。

屆時(shí)，重慶至宜昌高鐵旅行時(shí)間，由現(xiàn)有4小時(shí)以上縮減至2小時(shí)以內(nèi)；成都至宜昌由現(xiàn)有6.5小時(shí)左右縮減至4小時(shí)左右。這也意味著，武漢至重慶將由現(xiàn)在最快的5小時(shí)54分縮短至3小時(shí)左右，武漢至成都由目前最快的8小時(shí)7分鐘縮短至5小時(shí)左右。

省發(fā)改委相關(guān)人士稱，建設(shè)宜昌東至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線意義重大。該線路將是沿（長(zhǎng)）江鐵路的北通道，最終將建成渝宜高鐵，形成多徑路、多分支350公里/小時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路通道。

目前正在建設(shè)中的鄭萬高鐵線路，全長(zhǎng)818公里，線路設(shè)計(jì)運(yùn)行速度350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2022年全線建成通車。