鄂南首座長江大橋嘉魚長江公路大橋合龍 計劃年底通車

嘉魚長江公路大橋主橋合龍。陳勇 攝

嘉魚長江公路大橋主橋合龍。陳勇 攝

嘉魚長江公路大橋主橋合龍。陳勇 攝

嘉魚長江公路大橋。張城 攝

荊楚網客戶端—荊楚網消息（記者張城 通訊員邊俊偉、周漓）5月30日上午11時，隨著最后一片鋼箱梁的吊裝到位，由湖北省交通投資集團有限公司投資建設的嘉魚長江公路大橋順利合龍，預計今年12月底建成通車。

記者站在大橋合龍處看到，橋面上焊花飛舞，工程人員正在緊張作業。江面上貨輪來來往往,一片繁忙景象。遠遠望去，大橋的兩座主塔直沖云霄,主塔設計為鉆石型結構,外觀如“魚型”,將“嘉魚”兩字巧妙融入其中。

據悉，嘉魚長江公路大橋是武漢城市圈環線高速公路西環路段的控制性工程，于2016年2月13日開工建設。大橋全長4.66公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里，大橋起于咸寧市嘉魚縣新街鎮，止于荊州洪湖市燕窩鎮。該橋為鋼混非對稱雙塔雙索面斜拉橋結構，主橋跨徑920米，為同類型斜拉橋跨徑世界第一。

“嘉魚長江公路大橋通車后，從嘉魚到洪湖過江只需5分鐘，到仙桃也只需要30分鐘，大大縮短了通行時間。”湖北省交投相關人士介紹說，嘉魚長江公路大橋是湖北咸寧地區128公里岸線第一座長江大橋，該橋的建成將結束長江湖北岸線八個地級市中唯一不通長江大橋的歷史，為促進長江經濟帶發展和幕阜山區早日脫貧致富提供了交通條件。

嘉魚長江公路大橋橫跨嘉魚洪湖兩地，不到5公里的距離看似不遠，但由于相隔長江，兩地群眾往來頗為不便。從嘉魚前往洪湖、仙桃、荊州等方向，過江汽渡且價格昂貴，開車前往或北上繞行武漢、或南下繞行岳陽，耗時費力。大橋建成后，將實現天仙潛及咸寧、嘉魚、赤壁城鎮與武漢"無縫對接"，進一步加強整個武漢城市圈的聯系，惠澤一江三地。