打造紅海之濱的“中埃合作之城”

巨石埃及生產(chǎn)車間內(nèi)，當(dāng)?shù)貑T工在機(jī)械臂幫助下進(jìn)行作業(yè)。（本報記者 周 輖攝）

一名當(dāng)?shù)貑T工正在生產(chǎn)車間內(nèi)工作。（本報記者 曲翔宇攝）

蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)外景。（本報記者 周 輖攝）

■蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已初步形成新型建材、石油裝備、高低壓設(shè)備、機(jī)械制造四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其中相當(dāng)一部分是埃及工業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)。

■園區(qū)各企業(yè)都非常重視人才屬地化建設(shè)，為埃及員工提供系統(tǒng)性的教育培訓(xùn)、每年選派優(yōu)秀員工到中國進(jìn)修等已成為許多企業(yè)培養(yǎng)人才的“標(biāo)配”。

■截至目前，在1.34平方公里起步區(qū)和6平方公里的擴(kuò)展區(qū)內(nèi)，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)共吸引企業(yè)近80家，實際投資額超10億美元，銷售額超10億美元，上繳稅收累計10億埃鎊。

位于紅海之濱、蘇伊士運河之畔的中埃·泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（簡稱蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)）是中國與埃及兩國在特區(qū)開發(fā)、產(chǎn)能合作、吸引外資等領(lǐng)域的重點合作項目。自成立以來，中國企業(yè)已在這里辛勤耕耘超過10年。曾經(jīng)荒蕪的沙漠如今是廠房林立、街道整潔的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城，被中埃兩國媒體稱為“中埃合作之城”，為埃及帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，成為“一帶一路”倡議下中埃合作的標(biāo)志性項目。

“這里建成了配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的工業(yè)區(qū)”

走在蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的街道上，隨處可見“合作共贏，見證發(fā)展”的中英文標(biāo)語，這8個字道出了中國企業(yè)來到埃及投資創(chuàng)業(yè)的宗旨。“短短10年間，這里建成了配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的工業(yè)區(qū)，它成為埃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。”埃及蘇伊士運河管理董事會前秘書長納塞爾·福埃德認(rèn)為，埃中合作是互利共贏的典范。

目前，園區(qū)已初步形成新型建材、石油裝備、高低壓設(shè)備、機(jī)械制造四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其中相當(dāng)一部分是埃及工業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)。這些企業(yè)為埃及帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益的同時，也提升了埃及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。

中國巨石埃及玻璃纖維股份有限公司（巨石埃及）是最早入駐蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的企業(yè)之一。現(xiàn)在，這里成為非洲唯一的玻璃纖維生產(chǎn)基地，填補(bǔ)了非洲大陸玻璃纖維制造業(yè)的空白，還帶動了上下游產(chǎn)業(yè)共上億埃鎊（1元人民幣約合2.6埃鎊）的貿(mào)易額。同時，作為出口導(dǎo)向型企業(yè)，巨石埃及出口量占總產(chǎn)量90%以上，2017年為埃及實現(xiàn)出口創(chuàng)匯1.8億美元。

去年下半年，巨石埃及年產(chǎn)20萬噸玻璃纖維的生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)，這讓埃及一躍成為世界第三大玻璃纖維生產(chǎn)國。中國巨石股份有限公司總裁張毓強(qiáng)說，巨石埃及項目的加速推進(jìn)得益于“一帶一路”建設(shè)，這有力推動了中埃兩國產(chǎn)業(yè)合作，讓中國企業(yè)在埃及發(fā)展進(jìn)入了“快車道”。

“從中國師傅那里學(xué)到的技能讓我快速成長”

生產(chǎn)車間里，身著灰色制服的埃及工人正在機(jī)器前工作，要不是看到墻壁上貼著一些帶有中文的提示語，來訪者很難聯(lián)想到這是一家中資企業(yè)——車間里幾乎沒有中國面孔。“整個公司只有25名員工來自中國，其余的350多名員工全都是從當(dāng)?shù)毓陀玫摹！敝袊闶＜袄w維織物股份有限公司（恒石埃及）副總經(jīng)理王篩建對本報記者表示，從“中國師傅不在現(xiàn)場干不了”到“嘗試讓埃及工人自行管理生產(chǎn)”，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)合格人才一直是該公司的努力方向。

瓦利德4年前從艾因夏姆斯大學(xué)畢業(yè)后便來到恒石埃及工作，表現(xiàn)優(yōu)異的他如今已是車間主任了。回想起這幾年的奮斗經(jīng)歷，他感慨道：“在中國公司工作，我的生活得到了很大改善。這些年工資已經(jīng)翻了好幾倍。從中國師傅那里學(xué)到的技能讓我快速成長，現(xiàn)在我也愿意把自己學(xué)到的知識和經(jīng)驗傳授給更多埃及人。”

像瓦利德這樣的本地中層管理者，恒石埃及一共有十幾名，遍布生產(chǎn)、銷售、采購、人事、財務(wù)等各個環(huán)節(jié)。“盡管中埃文化背景有所差異，處理問題的方式不盡相同，但我們希望同埃及朋友相互交流，為他們學(xué)習(xí)技術(shù)和管理方式提供最大限度的幫助。”

據(jù)了解，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)直接為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位3500余個，產(chǎn)業(yè)帶動就業(yè)約3萬人。園區(qū)各企業(yè)都非常重視人才屬地化建設(shè)，為埃及員工提供系統(tǒng)性的教育培訓(xùn)、每年選派優(yōu)秀員工到中國進(jìn)修等已成為許多企業(yè)培養(yǎng)人才的“標(biāo)配”。埃及蘇伊士運河經(jīng)濟(jì)區(qū)前副主席馬哈福茲·塔哈表示，中國企業(yè)用效率和質(zhì)量贏得了管理局的高度認(rèn)可，也帶動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和人才培養(yǎng)，實實在在地為埃及人民帶來了福祉。

“這是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的重要實踐”

隨著“一帶一路”倡議和“蘇伊士運河走廊開發(fā)”發(fā)展戰(zhàn)略的對接，中埃協(xié)同發(fā)展的路徑不斷拓寬，充滿活力的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)也成為推動中埃產(chǎn)能合作邁上新臺階的重要平臺。

截至目前，在1.34平方公里起步區(qū)和6平方公里的擴(kuò)展區(qū)內(nèi)，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)共吸引企業(yè)近80家，實際投資額超10億美元，銷售額超10億美元，上繳稅收累計10億埃鎊。

負(fù)責(zé)合作區(qū)總體運營的中非泰達(dá)投資股份有限公司董事長劉愛民表示，目前，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)二期已完成2平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。投資3000萬美元的中國大運集團(tuán)摩托車項目一期廠房建設(shè)正在如火如荼進(jìn)行中，預(yù)計今年6月將正式運營投產(chǎn)。投資約3400萬美元的汽車城項目也已完成項目規(guī)劃。

蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)與周邊一系列重大工程互為配套，帶動了埃及蘇伊士運河走廊經(jīng)濟(jì)帶的整體發(fā)展。蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)旁的艾因蘇赫納港距蘇伊士運河南入口約40公里，是尼羅河和紅海航運重要的中轉(zhuǎn)站。2018年3月，中國港灣中標(biāo)該港第二集裝箱碼頭項目，成為中國公司參與埃及海港建設(shè)的重大突破。據(jù)介紹，艾因蘇赫納第二集裝箱碼頭岸線長1350米，建成后水深將達(dá)17米，最大可停靠20萬噸貨船。

“這是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的重要實踐。”塔哈表示，“一帶一路”倡議將埃中兩國人民和兩國經(jīng)濟(jì)、文化緊密地聯(lián)結(jié)在一起，蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的建設(shè)促進(jìn)了埃及基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，成為埃中兩國經(jīng)貿(mào)合作的示范性平臺，“我們樂見兩國企業(yè)在‘一帶一路’框架下開展更多的合作”。《 人民日報 》（ 2019年02月19日 03 版）