中新網(wǎng)5月15日電 據(jù)美媒報道,當(dāng)?shù)貢r間15日,兩起波音737Max墜機(jī)事故的初步調(diào)查結(jié)果或?qū)⒃诿绹娮h院聽證會上公布。美媒披露的部分內(nèi)容顯示,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的高級官員沒能啟動對737 MAX飛行控制系統(tǒng)的重要評估,或?qū)е铝诉@兩起嚴(yán)重空難。
過去6個月內(nèi),波音737Max飛機(jī)發(fā)生兩起墜機(jī)事故,造成346人死亡,該機(jī)型自3月起被全球禁飛,其機(jī)型上安裝的自動防失速系統(tǒng)“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)”(MCAS)被認(rèn)為是兩起事故的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>
美國《華爾街日報》報道稱,事故初步調(diào)查顯示,F(xiàn)AA高級官員在737Max機(jī)型進(jìn)行認(rèn)證的過程中,沒能意識到MCAS系統(tǒng)存在的嚴(yán)重安全風(fēng)險,未將其進(jìn)行可造成災(zāi)難性影響的特殊標(biāo)記。據(jù)悉,如果進(jìn)行了該標(biāo)記,該系統(tǒng)將會受到更嚴(yán)格的安全審查。
報道稱,目前,仍不確定在737Max機(jī)型審查時波音公司向FAA提交了什么樣的安全信息資料,也不清楚FAA的官員是否對該系統(tǒng)的安全評級進(jìn)行了自己的評估。
另據(jù)報道稱,目前的調(diào)查并未發(fā)現(xiàn)波音公司存在故意對FAA進(jìn)行誤導(dǎo)。
15日,這份調(diào)查結(jié)果可能將在美國眾議院的聽證會上進(jìn)行討論。據(jù)悉,目前國會還未要求波音公司CEO提供證詞。
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