[新春走基層]守護(hù)“北煤南運(yùn)”——不一樣的水上春運(yùn)

央廣網(wǎng)滄州2月2日消息（記者王志達(dá) 滄州臺(tái)記者吳思妤）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，位于河北省渤海之濱的黃驊港承擔(dān)著“北煤南運(yùn)”的重要任務(wù)。2018年，經(jīng)黃驊港運(yùn)往華東、華南地區(qū)的煤炭超過了2億噸，位居全國第二。春節(jié)臨近，滄州海事局的一線工作人員更是繃緊了弦。

登船、出示執(zhí)法證件、說明來意……一套標(biāo)準(zhǔn)化流程對(duì)于滄州大港海事處神華港海巡執(zhí)法大隊(duì)的周佳和馬云合這對(duì)搭檔來說已經(jīng)熟記在心。馬云合說，對(duì)停靠船舶的檢查，項(xiàng)目繁多，要求細(xì)致。“主要是船舶檢驗(yàn)證書、一些救生消防的檢驗(yàn)報(bào)告、一些航海日志、輪機(jī)日志以及防污染方面的一些檢查。主要是為了保障航行安全和環(huán)保無污染。”

周佳（右一）和馬云合（左一）在對(duì)停靠船舶進(jìn)行船旗國監(jiān)督檢查（傅新春攝 央廣網(wǎng)發(fā)）

每年春運(yùn)期間，也正是渤海海域受冬季寒潮大風(fēng)、低溫雨雪冰凍和霧霾等惡劣天氣影響較大的時(shí)期。除了登船檢查，出海巡邏也是海事局一項(xiàng)絲毫不能放松的工作。滄州海事局海巡執(zhí)法支隊(duì)隊(duì)長張勝表示：“在大風(fēng)浪天氣情況下，好多船舶可能會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情：碰撞事故、擱淺、失火、人員落水，當(dāng)然幾率不是很大。2018年，我們沒有發(fā)生以上事故。我們有電子巡航、船艇巡航、立體的空中巡航。各個(gè)手段結(jié)合在一起，來綜合保障水上交通安全。”

滄州海事局海巡執(zhí)法支隊(duì)隊(duì)長張勝向記者介紹海上執(zhí)法巡邏情況（傅新春攝 央廣網(wǎng)發(fā)）

黃驊港作為能源輸出大港，2018年共有1.79萬艘次商船經(jīng)過了海事局的安全監(jiān)管，平均每天近50艘次，保障了2.88億噸貨物的安全運(yùn)輸，其中，僅煤炭就高達(dá)2.1億噸。此外，滄州海事局還組織海上搜救行動(dòng)5起，成功救助遇險(xiǎn)人員39人，人命救助成功率達(dá)100%。

臨近春節(jié)，相比起陸路運(yùn)輸和空運(yùn)的繁忙，港口依然顯得平靜許多，但對(duì)于海巡執(zhí)法大隊(duì)的隊(duì)員們來說，只要船舶不停歇，他們就不停歇。

周佳是神華港海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長，在滄州工作的他遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)武漢，今年也將是他第一次春節(jié)期間值守在這里。他說：“除夕、初一、初二值班，船上不停，我們海事局是不會(huì)停的。”去年已經(jīng)有過春節(jié)值班經(jīng)歷的馬云合對(duì)此也深有感悟，他表示，越到節(jié)假日的時(shí)候越需要加強(qiáng)值守，增派力量。