“火車跑得快，全靠車頭帶”，但要“跑得順暢”，就需要線路上鋼軌安全通暢。中國鐵路武漢局集團有限公司武漢橋工段咸寧線路車間在春運期間就有114名職工承擔著保障京廣鐵路線安全暢通的任務，而這支百人大隊中，有5對是“父子齊上陣”。
赤壁維修工區洪廣建與洪煬父子二人共同進行線路起道作業。趙福武 攝
老洪與小洪：都是養路“好手”
54歲的洪廣建與25歲的洪煬，父子兩人同在赤壁維修工區。“我干養路工32年了，今年4月份就要退休，這是我在崗的最后一個春運。”洪廣建說。每年春運他都在工區值守和養護線路。令他自豪的是，自己技術業務過硬，養護的線路一直保持安全良好。令他最欣慰的是，如今兒子洪煬也成長為一名養路“好手”，在2018年武漢局集團公司青工技術比武，洪煬取得驕人成績。“我的爺爺也是一名鐵路退休職工，我們一家三代都是鐵路人。” 洪煬自信地說，我一定會比父親干得更出色，養修精品線路，保證列車安全暢通。
咸寧維修工區周建春與周洲父子二人在京廣線上進行搗固作業。趙福武 攝
老周與小周：擼起袖子齊心干
現年52歲的周建春與25歲的周洲，父子兩人同在咸寧維修工區。周建春干養路班長十多年，他帶出的徒弟，如今大多成為了生產骨干。周洲身材略顯瘦小，但他繼承了父親扎實肯干的工作作風，每次上線路作業，他總有使不完的勁。周建春有時看見兒子大汗淋漓，心中暗自憐愛。間休吃飯時，他便常常把碗里的肉挑給兒子，囑咐他多吃一些。“父親啥都好，就是太嘮叨。”周洲對自己的父親又愛又怕。父子兩人家住橫溝橋，上班在咸寧，兩地相距二十多公里，春運期間兩人總是早出晚歸。
赤壁維修工區牛福廣與咸寧檢查工區牛飛父子二人使用道尺檢查線路。趙福武 攝
老牛與小牛：鐵路安全大如天
牛福廣是咸寧線路車間赤壁維修工區的班長，牛飛是咸寧檢查工區的一名防護員，這對“父子兵”在工作中是出了名的認真負責。牛福廣入路30年，入黨25年，每當需要在家庭與工作抉擇的時候，他總是以工作為重，很少因為家庭影響工作。26歲的牛飛從小耳濡目染，對于父親的工作性質十分了解，入路之后，他很快進入“角色”。“今年春運列車多，線路設備變化大，安全工作一定要細心再細心。”對于父親的諄諄教導，牛飛自然是心領神會。“安全大如天，養護好線路設備，讓每一位旅客體會‘安全、方便、溫馨’出行，一直是我們追求的目標。”
赤壁維修工區李軍民與李培堯父子二人在交流線路改撥道技術。趙福武 攝
老李與小李：一代更比一代強
現年51歲的李軍民與25歲的李培堯，父子兩人也同在赤壁維修工區。每年春運期間，李軍民都在工區養護線路和應急值守。“干養路工30多年了，我最大的遺憾就是近幾年因為身體原因，不能出大力流大汗，沒有干出大的成績。” 李軍民吐露了心中的遺憾，如今他最大的希望就是兒子李培堯擁有一個強壯的身體，工作能夠干出更大的名堂。李培堯是一名復轉軍人，入路以來，他虛心學習，工作不怕苦和累，得到同事的認可。“我們家也是世襲鐵路人，爺爺是鐵路退休職工，連我的叔叔也是一名鐵路職工。”李培堯自信滿滿地說，我將來一定會超過老一輩。
咸寧維修工區郭毅與咸寧檢查工區郭梓銳父子二人在交流車輛養護技巧。趙福武 攝
老郭與小郭：雙雙把好“方向盤”
現年48歲的郭毅在咸寧維修工區擔任汽車司機，其子郭梓銳在咸寧檢查工區擔任汽車司機。春運以來，父子倆格外忙碌，每天早出晚歸，往返于工地和工區之間，時而運送工機具，時而接送作業職工。“如今工區管轄范圍大，檢查、作業都離不開汽車，只要有任務，我們當汽車司機的都必須第一時間趕到。”郭毅開汽車近十年，深知交通安全的重要性。自從郭梓銳調任汽車司機崗位后，他總是不厭其煩地教導兒子，汽車安全人命關天，必須謹慎駕駛。“父親常常對我說，我們把車開好了，才能保證大伙兒全身心養修線路，確保行車安全。”郭梓銳對父親的話深信不疑，他表示今年春運自己一定更加努力，開安全車，走平安路。（劉衛兵 王標 陳強 趙福武）
