自動(dòng)駕駛公交車在天津投入運(yùn)營(yíng) 遇緊急情況可改為人工操作

自動(dòng)駕駛公交車 圖片由中新天津生態(tài)城管委會(huì)提供

據(jù)新華社電  近日，3輛自動(dòng)駕駛公交車在中新天津生態(tài)城投入運(yùn)營(yíng)。

位于天津?yàn)I海新區(qū)的中新天津生態(tài)城正在建設(shè)智慧城市。智能城市基礎(chǔ)設(shè)施是重要發(fā)展方向，此前已有智慧公交站、智能燈桿等上線。中新天津生態(tài)城相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“這對(duì)生態(tài)城而言也是一次大膽嘗試。”

據(jù)介紹，3輛新上線的自動(dòng)駕駛公交車，將以中新友好圖書館和信息園作為始發(fā)和終到站，線路長(zhǎng)度約2.5公里，車輛運(yùn)行速度為每小時(shí)15到20公里，單程運(yùn)行時(shí)間15分鐘。

這批自動(dòng)駕駛公交車在外觀上設(shè)計(jì)為“呆萌”的熊貓?jiān)煨汀９卉嚨难邪l(fā)工程師左中梁說(shuō)，車長(zhǎng)12米，在純電新能源、自動(dòng)駕駛、增值服務(wù)三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。

就最大亮點(diǎn)自動(dòng)駕駛而言，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛、道路弱勢(shì)群體、紅綠燈等環(huán)境信息感知識(shí)別，并控制車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速和轉(zhuǎn)向、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自主變道、出入站臺(tái)等功能。

與傳統(tǒng)公交車相同，該公交車也設(shè)有駕駛座，每車配備1名安全員，可在緊急情況下解除自動(dòng)駕駛改為人工操作。

此外，公交車內(nèi)配備了語(yǔ)音交互系統(tǒng)、駕駛員防疲勞預(yù)警系統(tǒng)、AI自販柜等。乘客還可通過(guò)高精準(zhǔn)生物智能識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“掃手”乘車和“掃手”車上購(gòu)物。乘客入座后，能夠與每個(gè)座椅背面的小型顯示屏互動(dòng)，例如詢問(wèn)線路等。