黃石現代物流業發展勢頭強勁

本報訊（記者 羅煒） 元月份至今，黃石多式聯運達2200標箱；而去年全年，這個數據是2100標箱，今年一個季度的數值就已經超越去年全年。不僅如此，全市今年以來流項目投資已達2億元，同比增長42%，預計全年物流項目投資將超過10億元。

“我市現代物流發展的乘數效應已然顯現。”黃石市物流發展局負責人張銳表示，該局早在年前就做好了“排兵布陣”。

1月12日，黃石市物流招商專班在成都企業的年會上，向參會的全國各地物流企業推介黃石新港發展、多式聯運優勢以及市政府一系列物流優惠政策，吸引了眾多物流企業關注黃石。短短三天，招商專班在推介黃石新港發展優勢的過程中，與四川洪雅元明粉公司、成都鐵龍公司、遼寧盤錦物流公司等多家企業交流洽談，初步達成共識，有多家物流企業表示愿來黃石考察，投資發展；2月，隨著黃石新港“散改集”專用設備的投入使用，黃石港鐵多式聯運有限公司成功簽約中國企業五百強雙胞胎（集團）有限公司，開啟黃石至成都方向“散改集”多式聯運班列；3月8日，北京新農利合控股集團有限公司來黃洽談投資事宜……

人勤春來早，奮進正當時。今年來，黃石一方面穩妥推進黃石地區港口建設及多式聯運的發展；另一方面馬不停蹄走南闖北，力爭物流巨頭對黃石市場的青睞，以及國家層面物流專家對黃石物流業的認可與支持。當前，黃石正在積極爭取把黃石傳化公路港納入國家產學研基地；爭取將黃石現代港口城市建設以及“四港一體、四網融合”的現代物流體系納入國家物流重點研究課題。對此，北京中物聯相關負責人表達出濃厚的興趣，并表示將盡快責成有關部門來黃石實地考察、調研。

“黃石現代物流業之所以有如今迅猛發展之勢，得益于市委、市政府出臺極具前瞻性指導政策，解決物流企業融資難題；得益于多式聯運、物流大項目投資建設運營對物流發展體系和大格局形成的拉動作用！”張銳進一步分析說，黃石物流的發展，港口和航運是龍頭。目前我市水鐵聯運作為全國示范基地，發展態勢很好，但我市本土航運企業體量較小，航運服務業尚未形成規模，制約了我市多式聯運的發展。  

道阻且長，行則將至。黃石正在積極謀劃以市交投為主體，組建港口、鐵路、航運、貨代公司等關聯企業組成的一體化多式聯運運營平臺，推進鐵路與口岸通關一體化，大力發展航運及航運服務業，建設航運服務與交易中心，積極推進“四港一體、四網融合”的現代物流體系建設，為把我市建設成為現代港口城市打下堅實的基礎。