黃石：智造新引擎

本報首席記者 梁堅義 記者 易木生

萬古長江，奔騰不息。它宛如一條巨龍，舞動中國極具活力的經濟帶。黃石，長江中游沿江工業城市，處在長江經濟帶重要節點，而新港處在這個節點中的戰略支點。

戰略地位日益顯現，支點作用愈加明朗。然而，擺在人們面前的是，新港的獨特的資源優勢如何轉化為現實生產力？

謀篇布局，排兵布陣，講究的是從長遠、從整體，觀大局、謀大勢。黃石高瞻遠矚，超前謀劃，確定了臨港產業總體發展思路，將新港列入四大高質量發展主戰場之一，配套規劃了102平方公里的物流工業園。

“產業是支撐一座園區欣欣向榮的發動機。”黃石新港（物流）工業園區（下稱新港園區）就肩負著“以港興城，產城融合”的重任。

大招商、招大商，挺起產業“脊梁”，黃石圍繞臨港產業發展出臺優惠政策，集中資源要素，完善輸運體系，打造高質量發展新引擎。

十年積淀，厚積薄發。黃石在新港港口建設和新港臨港產業發展中披荊斬棘、砥礪前行，創下了一個又一個令人驚嘆的奇跡。

寶鋼黃石涂鍍板公司成為先行者。

總投資5億元、年產21萬噸精品板材，寶鋼新港產業園一期于2018年建成投產。年可實現銷售額15億元，創利稅8千萬元。

我們在寶鋼產業園看到，一卷卷鍍鋁鋅板像一條光帶，照亮了整個廠區。今年一季度，寶鋼黃石涂鍍板完成產值4.16億元，同比增長25.49%。

“從去年7月19日第一卷板帶下線開始，這里已經成為高端材料的生產基地。”寶鋼黃石涂鍍板公司總經理鄒美平介紹，寶鋼新港基地的產品將逐漸取代先前的鍍鋅板，并向產業鏈下游延伸，從建筑市場向家電市場進軍。　　 

隨著公鐵水多式聯運正式開通，基礎配套設施不斷完善，新港園區吸引了中糧、中儲糧、ADM、益海嘉里等國內外知名糧油巨頭紛紛考察投資。

中糧25萬噸飼料加工和5萬噸預混料高新項目建成投產，邦寧飼料落戶園區，形成了高端飼料集群發展、糧食物流、精深加工的良好態勢。

隨著新港現代物流工業園、捷利物流綜合產業園、黃石糧食物流中心等物流服務公共平臺的建設，大冶有色、東貝集團、新興管業等一批大中型企業紛紛落戶。

晶貝漁光互補發電等一批重點項目建投產。大冶有色高純陰極銅清潔生產、新興管業綠色鑄造等重大項目或開工建設，或正在開工前期準備。

大冶有色高純陰極銅清潔生產項目總投資70億元，年產40萬噸高純陰極銅。大冶有色在新港的擴張，使大冶有色的銅產能將突破百萬噸，成為我國銅行業中的新航母，為黃石加速從全國原材料基地向全國新材料基地轉型邁開了大步。

良禽所棲，必有佳木。“陽新建縣以來最大投資項目奠基。”1月21日，一則消息猶如發射的火箭般迅速躥上城市“熱搜”。

數據“霸屏”，未來可期：新港重工科技精品板材項目投資約200億元，可實現銷售收入200億元，稅金約10億元，帶動8千多人就業……

打造汽車、家電精品板材加工基地，從項目跟蹤到簽訂協議，再到項目落地，黃石僅用了半年時間。

引領新常態，迸發新活力，新港園區新模式、新產業、新業態、新經濟不斷涌現。現代物流、裝備制造、鋼鐵板材加工、建筑現代化四大臨港主導產業加快集聚，初具規模。

今天的新港，格局更宏觀，目標更清晰。據了解，2019年，新港擬新開工的項目就有26個，計劃總投資約429億元，其中產業項目10個，計劃總投資約360億元。

新港園區管委會副主任陳萌介紹，照此速度，到2021年，園區規模以上工業總產值、現代服務業營業收入、財政總收入分別達到300億元、20億元、12億元，實現經濟綜合實力的大幅躍升。

浪高更逐潮頭立，振翼高飛正當時。在推動高質量發展的洪流中，新港正以產業集聚激活發展動能，以產業強園區奏響發展凱歌。