近日，《荊州港總體規劃(2035年)》(以下簡稱《規劃》)獲交通運輸部和湖北省人民政府聯合批復。至此，歷時6年、數易其稿的《荊州港總體規劃(2035年)》完成法律審批手續，荊州港口建設取得規劃法律依據。
根據《規劃》，荊州港定位為全國內河主要港口和區域綜合運輸體系的重要組成部分，是湖北省中部及江漢平原地區經濟發展的重要依托和對外開放的重要窗口，是荊州市承接產業轉移和推動長江經濟帶發展的重要支撐，是以散貨、件雜貨和集裝箱運輸為主，兼有旅游客運的綜合性港口。
根據《規劃》，荊州港將形成“一港九區”總體規劃格局，包含荊州港和松滋、公安、荊州、沙市、鹽卡、江陵、監利、洪湖、洪湖濕地9個港區。
《規劃》范圍涵蓋荊州市所有港區。規劃港口岸線41.165公里，其中已開發利用岸線18.563公里。荊州港劃分為松滋、公安、荊州、沙市、鹽卡、江陵、監利、洪湖、洪湖濕地9個港區。鹽卡港區和江陵港區是荊州港的主要港區，是荊州港發展和建設的重點。鹽卡港區以集裝箱、件雜貨、糧食等運輸為主，主要為腹地對外貿易和荊州市經濟發展服務。江陵港區以煤炭中轉運輸為主，兼顧其他散貨和件雜貨運輸，是長江中游地區重要的煤炭儲備基地。松滋、公安、荊州、監利、洪湖港區以散貨、件雜貨和工業原材料及產成品運輸為主，主要為地方經濟發展和臨港產業服務。沙市、洪湖濕地港區以旅游客運為主。
《規劃》的批復，為荊州市港口建設和管理提供了規劃依據和技術支撐，將有效指導荊州港口資源保護和開發，對于推動打造“萬里長江美在荊江”新畫卷具有重要意義。
同時，《規劃》的批復為荊州市招商引資工作指明方向。荊州市港航海事局將統一港口與城市的發展目標，繼續發揮港口在產業轉型、城市轉型、競爭力提升方面的作用，注重補鏈強鏈延鏈，奮力推進綜合立體交通建設，打造新一代港產城綜合體。
