智能工廠呼之欲出 ——湖北京山輕工機械股份有限公司推進智能化改造紀(jì)實

改造后的鑄造車間。

本報記者周桂

閱讀提示：近年來，湖北京山輕工機械股份有限公司敏銳地捕捉到市場訊號，應(yīng)對生產(chǎn)的挑戰(zhàn)，加快智能車間建設(shè)、智能倉儲改造、鑄造打磨機器人改造、工業(yè)園區(qū)ERP管理系統(tǒng)導(dǎo)入和園區(qū)整體智能化改造，一座全新的智能工廠呼之欲出。

寒雨入荊，飄風(fēng)發(fā)發(fā)。走進湖北京山輕工機械股份有限公司南區(qū)的鑄造分公司，間歇迸出的火花把車間照得通亮，伴隨著生產(chǎn)裝置節(jié)奏鮮明的聲響，叉車有條不紊地來回。裝置的另一側(cè)移動架上，鑄件半成品整齊排列。偌大的車間，工人少了，設(shè)備運轉(zhuǎn)更歡了。

鑄造車間的改造是京山輕機智能化改造的一個側(cè)面。近年來，京山輕機智能車間建設(shè)、智能倉儲改造、鑄造打磨機器人改造、工業(yè)園區(qū)ERP管理系統(tǒng)導(dǎo)入和園區(qū)整體智能化改造全面鋪開，智能工廠呼之欲出。

來自市場的訊號

作為中國最大的紙箱、紙盒包裝機械生產(chǎn)和出口基地，國內(nèi)紙制品包裝機械行業(yè)第一家上市企業(yè)，持續(xù)創(chuàng)新和技術(shù)積累的歷程，早早地奠定了京山輕機行業(yè)領(lǐng)先的地位。

多年來，京山輕機在國內(nèi)外積累了大量的存量客戶。在國內(nèi)，有超過2000條京山輕機高中低檔瓦線，主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達60%以上。

盡管處于行業(yè)領(lǐng)先，京山輕機對市場的洞察絲毫不敢掉以輕心。從市場需求看，我國經(jīng)濟的快速增長，促進了紙箱、紙盒包裝行業(yè)的發(fā)展，也帶動了配套的紙箱、紙盒、包裝機行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場需求不斷增加。從市場發(fā)展趨勢看，今后包裝機械產(chǎn)品技術(shù)含量將不斷提高，零部件生產(chǎn)專業(yè)化程度不斷提高。瓦楞紙箱印刷成套設(shè)備市場競爭更趨激烈，市場更為集中，行業(yè)分工更加細化和專業(yè)化。

“我們最直觀的感受是，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化發(fā)展，批量縮小，功能配置復(fù)雜，客制化增加，交付要求與難度提高。近幾年，在與新老客戶合作中，越來越多客戶對成本控制、設(shè)備維護、質(zhì)量管理、自動化操作、無人化物料流轉(zhuǎn)、集成化管理平臺、系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理提出急迫需求。”京山輕機相關(guān)負責(zé)人表示。

從高效的瓦線向高效的整體解決方案轉(zhuǎn)變。面對市場傳遞的強烈訊號，如何鞏固、提升行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位？京山輕機開始向世界一流紙制品包裝制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商發(fā)展。

順應(yīng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，智能工廠項目可謂應(yīng)時而謀。

來自生產(chǎn)的挑戰(zhàn)

與市場訊號相呼應(yīng)的是，來自生產(chǎn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

從行業(yè)來看，國內(nèi)紙箱企業(yè)在現(xiàn)有生產(chǎn)模式下面臨共同的挑戰(zhàn)：設(shè)備操作智能化水平低，對操作工人的技能水平提出了較高的要求，而市場上好的操作工人非常稀缺。生產(chǎn)勞動強度大，絕大多數(shù)的物料搬運依靠人工完成，過大的勞動強度既造成了招工困難，又導(dǎo)致效率低下，直接影響整廠的產(chǎn)出。此外，數(shù)據(jù)交互與共享機制缺失，導(dǎo)致決策人無法及時地對成本收益有清晰的認識。加上管理混亂，缺乏對整個流程的統(tǒng)一、集成化、可視化的管理，無法做到對生產(chǎn)過程的監(jiān)控一目了然。

京山輕機也不例外。設(shè)施與布局老化，（下轉(zhuǎn)第3版）（上接第1版）不適應(yīng)高效物流的需要；裝配與加工環(huán)境差，不適應(yīng)高精密、高質(zhì)量的產(chǎn)品發(fā)展要求；環(huán)保處理工藝設(shè)施要求更嚴(yán)；大量信息處理工作還是手工方式，效率低下，工作強度大；大部分機床為通用設(shè)備，還存在許多手工工序、疲勞費力的工序；用工成本逐年上漲，一線人員平均年齡達42歲，勞動安全與職業(yè)健康風(fēng)險增加，年輕一代的工程技術(shù)人員、技術(shù)工人不愿意從事機械行業(yè)，流失率高，局部已經(jīng)出現(xiàn)人才斷層問題……這些都是生產(chǎn)中不可回避的問題。

市場、生產(chǎn)壓力雙重疊加，京山輕機堅定了實施智能工廠項目的決心。

“智能工廠項目的核心在于設(shè)備操作智能化、物流過程自動化、數(shù)據(jù)管理集成化、現(xiàn)場監(jiān)控可視化。”京山輕機相關(guān)負責(zé)人談道，“單機產(chǎn)品的技術(shù)復(fù)雜程度越來越高，開發(fā)難度越來越大，瓦線智能化對整線集成控制的要求達到一個新的層次，作為數(shù)據(jù)存儲、交互和處理核心軟件平臺的重要性將不斷加強。這對公司的研發(fā)能力提出了更大的挑戰(zhàn)。”

不可逆的智能化

方向既定，如何把智能工廠藍圖化為智能化改造的線路圖？京山輕機決定對北區(qū)包裝機械生產(chǎn)區(qū)、南區(qū)鑄造分公司和印刷機事業(yè)部進行智能技術(shù)改造。

在京山輕機北區(qū)，部分車間及智能倉儲系統(tǒng)實施總裝無塵恒溫車間改造、自動配送系統(tǒng)改造、倉庫自動化改造及木工車間改造與搬遷。

在京山輕機南區(qū)，對位于鑄造車間的自動打磨生產(chǎn)線和印刷機事業(yè)部加工及總裝車間實施改造。

公司的信息化和智能化改造加快步伐，建設(shè)數(shù)字化車間，購置系統(tǒng)軟件等，推進信息技術(shù)在制造過程中與產(chǎn)品深度融合應(yīng)用。

據(jù)了解，目前公司智能倉儲、智能車間、工業(yè)園信息化等改造項目按實際生產(chǎn)情況已改造完成。智能化不僅提高了效率，而且在環(huán)保、安全方面獲益匪淺。除塵、降噪等措施大大改善了車間的作業(yè)環(huán)境。

在參觀南區(qū)鑄造車間時，京山輕機事務(wù)發(fā)展主管常綏告訴記者，鑄造車間受作業(yè)環(huán)境限制，一直面臨招工難的困境。近幾年汽車行業(yè)形勢好，零部件訂單足，經(jīng)過智能化改造，從上料到人工分解減少用工近20人。原來，鑄造車間兩條生產(chǎn)線每年用電量達到6000萬千瓦時，現(xiàn)在又新增加了一條生產(chǎn)線，三條生產(chǎn)線全年總共用電量8000萬千瓦時。這還只是對生產(chǎn)線的改造，下一步，要上大量的機器人代替手工打磨、吹沙等。

記者又跟隨常綏參觀了公司新引進的丹麥DISA垂直造型線，這是一套專門生產(chǎn)汽車卡鉗、支架等小型零部件的設(shè)備。常綏告訴記者，這套先進設(shè)備智能化程度非常高，能夠滿足客戶對汽車零部件安全性更高的要求。今后，生產(chǎn)線還要大規(guī)模上視覺機器人、檢測機器人，產(chǎn)品質(zhì)量又將大大提升。