讓“荊門造”飛機飛出國門

“待征”的晨龍飛機。

荊門日報訊 記者 周桂 通訊員 車飛

調試、進入跑道、到達起飛點、完成滑行……1月31日，漳河畔一片歡騰。晨龍天使飛機005號機——首架由荊門制造、擁有自主知識產權的飛機出場不凡。

“此次試驗收集了飛機的液壓系統、操縱系統、剎車系統和起落架收放系統大量的試驗數據，低速滑行試驗達到預期效果，為飛機首飛打好了基礎。”晨龍飛機（荊門）有限公司董事長梁定璿說。據了解，通過這次低速滑行試驗后，晨龍飛機還將在今年3月初進行高速滑行試驗，最終在年內完成首飛。屆時，荊門將為菲律賓、巴基斯坦、文萊、南非等國的大客戶提供飛機產品，讓“荊門造”飛機飛出中國，走向世界。

雖值農歷年尾，實現2019年首季良好開局卻是爭分奪秒。全市工業經濟“開門紅”動員會上，市工業經濟領導小組辦公室印發《荊門市2019年工業經濟首季“開門紅”工作方案》，動員全市上下圍繞既定目標任務，開足馬力抓生產，為全年工作開好頭、起好步。

“尤其是春節前后，一方面強化要素保障，加強春節值班值守制度，保障生產企業用電、用氣和運力需求。另一方面督促企業開工，繼續加大企業開工率調度，督促各地幫助企業開工復產，支持骨干企業提高設備運轉率，力爭元宵節后恢復正常生產。”市經信委運行辦主任鞠強忠說。

征戰工業經濟“開門紅”，完成低速滑行試驗。晨龍飛機步履鏗鏘。

2018年12月29日，晨龍飛機召開年度大會，（下轉第7版）（上接第1版）將經營目標分解到每月、每周、每日，各部門、各班組，全員皆兵，緊盯首飛下線的目標，從工藝到生產再到系統，層層簽訂生產責任狀，繪制AL10001架飛機的生產進度作戰圖，張貼在每個部門的誓師墻上。

每周上班，晨龍員工都會收到公司早會、公司經營微信群、班組班前會議等傳達的生產加工目標、工藝技術指標、當前生產進度等，以便按時按點、保質保量達成進度與目標。

2019年年初，晨龍天使飛機005項目組和AL10001架飛機項目組成立，聯合工藝、生產、系統、質量、采購、物料等六大部門組成專項小組，指定專人負責相關板塊，一切以生產制造為主，不斷發現問題、提出問題、解決問題、總結經驗。

面對晨龍天使飛機005的航空原材料采購難、周期長，航電系統、動力系統的安裝調試復雜等現狀，晨龍飛機主動出擊，廣開思路，求助外國專家，力克技術難關。

以與公司同步成立的晨龍大學為載體，晨龍飛機根據生產需要，組織上海商飛和公司內部的技術專家顧問進行理論和實踐培訓，保障生產需要。

實施專業技能培訓，實行輪崗制度，一崗多能員工越來越多，鍛造了一支高素養、高效率的工作團隊。

通過專門的外聯組與美國原生產廠家安琪公司的技術總工進行技術交流探討，嚴格控制生產的原汁原味與技術精度。同時，從美國、巴西、加拿大等國聘請機體設計、結構強度、動力承載、航空材料等方面的外國專家，借力外腦豐富公司的人才實力、技術儲備與智囊梯隊。

內外齊發力，飛機生產制造的每一個技術難關逐個擊破。每一步小的突破，都意味著讓“荊門造”飛機飛出國門的夢想邁出了一大步。