湖北日報訊（記者李劍軍、通訊員寇華鑫）歷時4年，我省商用車自主動力總成研發取得里程碑式突破。1月3日，我省首款自主重型機械自動變速箱——14擋變速箱，在東風商用車有限公司下線。據悉，該款自動變速箱各項指標已達國內領先水平，搭載在剛剛上市的東風天龍KL重卡等主流產品上。
動力總成，指的是車輛上產生動力，并將動力傳遞到路面的一系列零部件組件，一般僅指發動機、變速箱以及集成到變速箱上的離合器等零部件。多年來，東風商用車在重型機械自動變速箱上一直依賴于外購。與沃爾沃合資4年來，東風商用車技術中心不斷強化整車及發動機、變速箱、車橋等核心技術、資源的自主掌控，加速產品升級換代。在前期研發出DDi系列新一代高性能國六柴油發動機的基礎上，東風公司從2015年起開始研發首款重型機械自動變速箱，經過100萬公里驗證，實現了該款變速箱標準操作程序的定型。
同時，東風商用車耗時5年自主開發的高壓共軌柴油機電子控制單元（EECU）面世并即將量產，從而建立起一套完善的電子控制單元開發體系。該電控系統已通過高原、高寒、高溫測試，累計搭載試驗里程348.8萬公里，性能國內一流、國際先進，在滿足國五發動機控制需求的同時，也能夠升級搭載國六系統。EECU自主開發的成功，標志著東風商用車柴油機自主控制系統取得了從無到有的重大歷史突破。
據透露，借助EECU項目的開發，東風商用車技術中心建立起完善的電子控制單元開發體系，目前國六自主發動機電子控制單元的開發工作也已正式啟動。
